建議九巴荔景山<>新界西北路線改動

倒想知道 2 位天水圍既朋友你地幾點睇 ?
我響荃葵既觀察係 265M 運載仍然有限 , 可以再塞多少少人上車
至於 69P 仍有餘載能力 , 相信有能力處理部分天慈客

原帖由 天空之神 於 2009-12-18 04:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
倒想知道 2 位天水圍既朋友你地幾點睇 ?
我響荃葵既觀察係 265M 運載仍然有限 , 可以再塞多少少人上車
至於 69P 仍有餘載能力 , 相信有能力處理部分天慈客 ...

你o係荃灣葵涌睇就梗係見到呢d 線有餘載能力啦(265M通常係有幾個座位空左)
因為 265M 呢類線o係大欖隧道落左好多人
大欖隧道上返 265M 既客少過落車既客好多

但係 269M , 69P 你又點睇 ?   

畢竟 269M 咁既定線 , 非繁養唔起自己

原帖由 天空之神 於 2009-12-20 11:13 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係 269M , 69P 你又點睇 ?   

畢竟 269M 咁既定線 , 非繁養唔起自己

屯門我唔熟，如果57M咁改無問題既，我都贊成，最多加個57M<->69M,69P,265M,265P,269M既BBI黎塞住祖堯一帶區議員把口，細車既話，大可同264M換車


269M:
*縮短至荔景北
*改為星期一至六繁忙時間單向服務(上繁天中開，下繁荔景北開)

69M:
*非269M服務時間延長路線至天水圍市中心(去程經三湖、天華、天瑞巴總，回程停天瑞邨分站、天華、三湖)
*非269M服務時間加密班次<~如果都係客少，可以再改為維持現時之班次
*新增分段收費-天瑞總站往葵芳: $8.8

265M:
*非269M服務時間加密班次

69M,265M既非269M服務時間加密班次即係加幾多？兩個方向各加一班車(現時269M非繁忙時段每小時兩個方向各有三/四班車，改動後即每小時可減少每個方向一/兩班車)

至於69P，個人覺得你所講既無錯，不過真係無從入手(客係多，但係揀車上...)



真係要改，應該等天晴邨(二)落成埋先，話晒269M同265P自天晴邨落成左，都多左既多客下...

[ 本帖最後由 EH2674 於 2009-12-22 23:55 編輯 ]

敢問 : 69M 有冇需要入三湖帝國先
兜路 , 逆走(同 265M 比) , 搭既人相信有限
不如將資源比左 265M 加班好過啦   

新增分段收費(天瑞總站往葵芳)又有何作用 ?
似係塞住某 d 人把口

原帖由 天空之神 於 2009-12-23 01:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
敢問 : 69M 有冇需要入三湖帝國先
兜路 , 逆走(同 265M 比) , 搭既人相信有限
不如將資源比左 265M 加班好過啦   

新增分段收費(天瑞總站往葵芳)又有何作用 ?
似係塞住某 d 人把口 ...

69M又唔係完全無入三湖既需要，話晒欖隧都幾多人轉69M，同埋逆走未必無人搭，264M夠兜到喊先到欖隧，天水圍都可以上到接近20人(最近下午三點搭過一次)，仲有就係唔入三湖既話，李大帝老早Ban晒成個建議，呢篇文亦已經Close得，而分段既作用擺到明係做誘因，希望換取到天瑞議員既支持

同埋我成個建議，非繁時同假日69M同265M都係各增加一班車，係希望換取埋運吉同港鐵既支持(少左車去荃葵)

實制無用既，議員唔支持一樣改唔到...

[ 本帖最後由 EH2674 於 2009-12-23 15:48 編輯 ]