KMB Rt. 261B.. 改經深井...

我個人認為..好似對深井無咩幫助..反而令塞車情況嚴重化...
亦會搶左少許52X的客...

只係平日一日得一班車,
請問點令塞車情況嚴重化呢?

深井上車, 直出太子, 一定快過出荃灣轉地鐵/ 52X轉地鐵,
如果o岩時間, 一定有深井居民受惠, 點都有少少幫助

至少都可以搶到部份來自紅小的乘客

但開車時間改後又有點問題。（原開07:10）

原帖由 petcity 於 2009-12-14 00:21 發表
有時，當巴士公司肯改變救線
偏偏好多「專家」嫌呢嫌路，更甚者
有D人講完個Point係冇理據支持

通常講得呢D咁野，
可能無三幾年都唔會去深井一次，
根本唔會知道現時深井對外交通係咩一回事...

無錯，朝早係會有車龍係深井交滙處塞上屯公，
但係有時多呢一班車，真係會「加重」深井交通壓力？
講得出既，我諗真係果個人無諗過深井係好多人都希望朝早會有多一班半車路過會出尖咀呢...？

根本 0710 唔多人搭
九巴旨在試下救下條線 , 反正都係一班車而已
如果成效好反而有轉機

252B 收 $11.5  
新 261B 兜埋深井收 $12.1 ？

因為原價問題
而且 九巴好死到整左個豪景分段 $9.6
實際上相信比 $12.1 可能有限