KMB Rt. 261B.. 改經深井...

終於最後一條0710 開既特別線都要改...
改左開0735 係咪想試探下下路(三聖至小欖之間)0725 - 0745 出尖咀有幾多客.呢個開車時間,變左每十分鐘就有一班車出尖咀(0725,0745 252B,0735 261B)
後順帶試埋果個時間(0750 ~0755左右)深井出尖咀有冇咁既需要?如果客量有番咁上下..261B 同252B 合併就好快變成事實

原帖由 FD_8592 於 2009-12-14 08:38 發表
終於最後一條0710 開既特別線都要改...
改左開0735 係咪想試探下下路(三聖至小欖之間)0725 - 0745 出尖咀有幾多客.呢個開車時間,變左每十分鐘就有一班車出尖咀(0725,0745 252B,0735 261B)
後順帶試埋果個時間(0750 ~ ...

如果252B和261B要合併，先要解決以下問題：
1. 252B及261B的全程收費不同 (分別為 $11.50 及 $12.10)，合併後有可能青山灣至小欖一段要多付車費。
2. 青山灣 - 小欖 及 青龍頭 - 深井 區間為兩個不同客源，兩個地區同時不斷發展，人口增加，若果要合併，中途站乘客能否順利上車？

可能佢想專注食大欖過後之乘客...而黃金o個d既然行經lo..咪當bonus，坤到一兩個上車既....(你見九巴好少有「飛站」的情況，我指類似30X，明明行哂薄扶林道只揀幾個站停)

同962B做成一樣，三聖至大欖段，D客有車都唔搭，等多一兩分鐘就有962/962S........咁車廂就有更多空位接載深井/青龍頭乘客...大欖前的還是安心搭252B...$11.5又快DD...


我諗同日起，260B都需要作出時間改動吧....原來0710三聖開261B，到兆麟約0715，而260B頭車0725..

三聖邊度有261B？咁耐都冇見過..(我仲要係日日都係果度搭車)
得261p(晨早線)
61M，261同K51
係邊架個站..

原帖由 makeinhk 於 2009-12-14 18:04 發表
三聖邊度有261B？咁耐都冇見過..(我仲要係日日都係果度搭車)
得261p(晨早線)
61M，261同K51
係邊架個站..

261P 都唔到三聖
261B 站牌係 261 後面, 近前輕鐵客務中心
唯一一班車應該咁多年都係 60M 柯打

原帖由 makeinhk 於 2009-12-14 18:04 發表
三聖邊度有261B？咁耐都冇見過..(我仲要係日日都係果度搭車)
得261p(晨早線)
61M，261同K51
係邊架個站..

261P在置樂花園作總站的。你所說的261P應是261B。

如果吸到深井班客，話唔定做埋兩味都得。

原帖由 AL37 於 14/12/2009 19:56 發表


261P 都唔到三聖
261B 站牌係 261 後面, 近前輕鐵客務中心
唯一一班車應該咁多年都係 60M 柯打

請各位時光倒流十五載
以前 261P 的確係三聖總站(往荃灣)

不過 , 252B 如果同 261B 合併 ,
仲有青公小欖以北既客仔用多左時間搭車
比多左錢又搭耐左....於理似乎不合

原帖由 eric278 於 2009-12-14 09:29 發表

如果252B和261B要合併，先要解決以下問題：
1. 252B及261B的全程收費不同 (分別為 $11.50 及 $12.10)，合併後有可能青山灣至小欖一段要多付車費。
2. 青山灣 - 小欖 及 青龍頭 - 深井 區間為兩個不同客源，兩個地區同時不斷 ...

1,比多6毫子,都唔係好過份
2.如果有需要就會加多幾班車

不過而家睇番,好似仲有條尖咀線仲未講得成事(或者講得成先算)

原帖由 天空之神 於 2009-12-14 21:50 發表


請各位時光倒流十五載
以前 261P 的確係三聖總站(往荃灣)

不過 , 252B 如果同 261B 合併 ,
仲有青公小欖以北既客仔用多左時間搭車
比多左錢又搭耐左....於理似乎不合 ...

小欖去深井其實都唔係需要用多好多時間...不過如果真係合得成,應該會提早5 分鐘開,即係720/730/740