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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) 華 富 南 新 景 象
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華 富 南 新 景 象

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kay 發表於 2009-12-19 11:05 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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今日開始,城巴48都要入一入華富南上落客喇。


第1轉既501,個時華富南無人等48


403入個陣都唔見


第2轉就稍為多少少




今朝企左陣,都唔係好覺有人行去華富南等48出香港仔,
或者呢個站只係想幫居民去行少d路去(一)村商場吧。
同埋我發現d司機轉入去華富南個陣係有d阻滯,無42,4/4X咁順。
離開左華泰樓又要架車慢慢碌去華富南,
之後離開華富南個陣又要睇定路面情況先轉得出。
似乎d司機應該唔多鐘意入一入啦。

多謝一看,歡迎討論。

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宇宙只會讚許正確分析的人
大聲公 發表於 2009-12-19 11:10 | 顯示全部樓層
華富南之前係完全無城記車入(印象中係)
今次48 o係度加站
算係打破新記獨佔華富南的局面
始終第一日 無咩人o係個度等48都唔太出奇

陣間都去睇一睇先

[ 本帖最後由 大聲公 於 2009-12-19 11:12 編輯 ]
批評別人前,應檢討自己
da89 發表於 2009-12-19 11:41 | 顯示全部樓層
42有時泊呢條坑架wor
咁42咪要同埋 4,4X一齊泊?
DA89 HH6355
 樓主| kay 發表於 2009-12-19 11:51 | 顯示全部樓層

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原帖由 da89 於 2009-12-19 11:41 發表
42有時泊呢條坑架wor
咁42咪要同埋 4,4X一齊泊?

通告就係咁畫既。

我後來再回想,發現48入華富南比較難可能同91A泊既位置有關。
最好笑既係,91A開車個陣,係要倒車再入48個新站度=.=
至於42,新記自己想辦法搞掂喇。

[ 本帖最後由 kay 於 2009-12-19 11:53 編輯 ]
宇宙只會讚許正確分析的人
LN9267 發表於 2009-12-19 12:34 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2009-12-19 11:51 發表

我後來再回想,發現48入華富南比較難可能同91A泊既位置有關。
最好笑既係,91A開車個陣,係要倒車再入48個新站度=.=


48未加站前,91A車長都很少把車入坑。

相信48加站後,91A車長會仍然會把車輛維持在車坑隔鄰上客。

[ 本帖最後由 LN9267 於 2009-12-19 12:35 編輯 ]
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
EvilKo 發表於 2009-12-19 14:09 | 顯示全部樓層
原帖由 大聲公 於 2009-12-19 11:10 發表
華富南之前係完全無城記車入(印象中係)
今次48 o係度加站
算係打破新記獨佔華富南的局面
始終第一日 無咩人o係個度等48都唔太出奇

陣間都去睇一睇先 ...

冇錯

自華富邨建成後 40 年來,華南一直都係中巴/新巴獨大
最多都係 7/40/40M/40P/41A/M47 係站外停泊
估唔到 48 呢條華富老牌線都會有重返華南的一日...

[ 本帖最後由 EvilKo 於 2009-12-19 14:12 編輯 ]
大聲公 發表於 2009-12-19 15:41 | 顯示全部樓層

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頭先路經一攝
又係一貫做法 貼個號碼o係柱上面
手機相


[ 本帖最後由 大聲公 於 2009-12-19 15:42 編輯 ]
批評別人前,應檢討自己
lazyinhk 發表於 2009-12-19 20:27 | 顯示全部樓層
91A個站經過數年之後又回復原位
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