ＭＴＲ有什麼令你覺得是最難受的？

鬆動又話大白象，擠迫又嘈喧巴閉

坐地鐵就預咗迫、流汗、無位坐架啦
又無人拎支槍迫你坐，喺度彈三彈四，咩喺荔枝角站爆粗做乜
你有個選擇權去唔坐架喎 （唔好同我講話 cut 巴士線，某啲巴士迷係做到完全唔坐鐵）

原帖由 Kaix 於 2009-12-24 08:36 發表
鬆動又話大白象，擠迫又嘈喧巴閉

當你未坐過倫敦果種無冷氣, 夏天又熱又焗, 又逼人, 又窄, 行車超吵既地鐡, 未試過悉尼火車一星期日就關掉整條線黎整路軌, 近郊小站半小時一班車, 郊區一小時一班車既情况, 夜晚坐車騖受襲, 就唔會唔知身在福中不知福!

[ 本帖最後由 Chi_Hang 於 2009-12-24 10:10 編輯 ]

我成日都想問，何謂迫？
成架巴士頂閘，企足全程唔算係迫？

真係多客既巴士，繁忙時間總會有人要企足全程，
就算有位坐，有時候我坐 89 可以坐到頸痛，坐 269C 可以訓到腰痛，前後左右仲要有人坐。
個人真係唔見得巴士從來唔迫。

不妨坐下 2 號等流水線，架車未到油麻地全車都係人，
成條走廊又企滿人又唔俾後面既人落車，要強行撞開佢地至走到。
若果唔係身在尖沙咀碼頭，行過去搭港鐵仲實際。
此時會發現，大家以為地底荃灣線迫時候，原來路面既巴士一樣都係咁逼。

世界上總有車會有位，總有車無位坐，
不過我真係唔覺得有吸引力巴士線會唔迫，如果以迫而唔坐任何一種交通工具，
可以考慮坐小巴（無得超載）或者一個人包一架的士（只有你同個司機）。

就算每日坐觀塘線，去到黃大仙／九龍塘有人海上車，結果自己又係要被迫。
不過唔坐港鐵，唔通明知路面巴士／小巴一定塞車，都撞個頭去牆到。

依篇文同 B2 板篇文唔同，B2 板篇文著眼點係方便同價錢既問題，
不過依篇文竟然可以講到迫、流汗、同無風景睇。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-12-24 10:12 編輯 ]

原帖由 Chi_Hang 於 2009-12-24 10:06 發表


當你未坐過倫敦果種無冷氣, 夏天又熱又焗, 又逼人, 又窄, 行車超吵既地鐡, 未試過悉尼火車一星期日就關掉整條線黎整路軌, 近郊小站半小時一班車, 郊區一小時一班車既情况, 夜晚坐車騖受襲, 就唔會唔知身在福中不知 ...

之前係多倫多留學四個月，體驗過果個列車殘舊到行起上黎好似就黎散，兼且係收唔到cellphone signal 既subway system之後，對住香港MTR呢個subway system，感到驕傲就有d 誇，但起碼係一個福氣...

[ 本帖最後由 teddybus 於 2009-12-24 11:06 編輯 ]

最唔掂我覺得係個班次
尋日過一過海 , 搭西鐵轉荃灣線
西鐵落到去送車尾 , 點知下一班原來係月台尾等入站
荃灣線落到去見迫唔想上 , 下一班唔洗 1 分鐘入站 , 金鐘仲要停車等前車開 ..
如果送哂呢 2 班車尾又要等 5 分鐘 .. 平時又話 3 分鐘一班
搞到失哂預算 [ 快得濟到目的地而去到冇野好做 ]

加卡/車啦唔該!我唔想再同人玩跑online啦!金鐘果個"黑社會開片"式既場面真係惡頂囉!

市區行走的重鐵大部分都在地底行駛呀,竟然會奢望有街景?? 論票價, 營運於生活水平跟我們相近的台北捷運的收費也沒有比較平宜, 最低收費要NT20. 不要只懂得批評, 體驗過外地的交通你就會欣賞香港的運輸系統。

原帖由 gn3509 於 2009-12-24 01:04 發表

我諗因為想一程過而搭巴士既人比因為怕地鐵嘈而搭巴士既人多好多
要690/692摺或者大減班,怕且都要等將軍澳線直通中環之日
(不過690同692既班次已經好疏,所以一旦再受大衝擊,
690因為仲有山上客,頂多變繁時服務,692 ...

唔好講笑,
如果北港島線起動成,將軍澳線真係可以直通香港站,
到時690/692真係摺得了