2B、2F微調建議

原帖由 nickk 於 2010-1-6 19:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為我唔熟呢兩條線...

咁即係更加可以將2F推上去龍翔道啦...

佢地果兩條線唔經橫頭磡

2F本身係一條流水線
一改左特快
慈雲山/黃大仙 <--> 橫頭磡/九龍塘
橫頭磡/九龍塘 <--> 深水步
要分別交由3C同2B負擔

3C經過兩次cut車後繁忙時間已經超負荷 冇左2F幫手後問題會更加嚴重
2F改特快一定要加車俾3C (最少都一正一蛇)
但3C經彌敦道 加車唔係一件容易既事

至於橫頭磡/九龍塘 <--> 深水步既乘客會少左個雖然貴但比較密既選擇
要過到佢地0個關2B就一定要加車 (兩正一蛇係最基本)

特快版2F方面
行車時間估計只可以減少5-8分鐘
如果要放到咁多車加落2B/3C
2F就需要減少班次
流水客選擇減少
因改特快而受惠既乘客可能等耐左車 偷雞唔到蝕渣米

如果2F改做大埔道直落
慈雲山 <--> 石硤尾客又唔知點算

所以我認為資源無辦法增加之下 2F應該保持不變
不過繁時可以考慮開幾班特快 (大埔道方案)
吸引一批嫌繁時2F慢既客