原帖由 93A_S3_6:30am 於 2009-12-28 12:26 發表 
九廠有咩公認+出名靚車?
AV-GY8271(e+虧左)
3AV-HD9056(e+虧左)
.....
GY8271 變聲後表現同一般 TD 無異
HD9056 今年暑假後就一厥不振
5 月幾搭過兩次就係好癲
3 波上翠林上到一半跌到 3字頭
一落 2油扯一扯就上到 2直
40-45 上完
又有次夜晚跟中 FZ8158
得唔夠 50 個客上山
停完寶達燈位照樣 2波直結 1800轉 40 上寶達
司傅全程留力
去到坑口某迴旋處
起步大油少少已經可以 1秒幾內上到 1油 2000轉
然後 2油 1900，幾秒鐘已經 3x
可惜經過炎熱暑假既洗禮後就勁唔翻
唯一過癮係個波箱
聽聞 ZF 係可以做到每個波之間個扭力轉換器都 unlock 一陣
咁就做到 HD9056 而家次次轉波都突然走音扯上油壓再落翻黎
將廠重有唔少勁 3AV
上面除 HD6859 外
HC8720 都搭得過
水箱靚、入波快
一般 ZF D10A 豪鬆手掣踩油會窒一窒先入波行 (唔知係咪停車時會轉 N 波)
呢架車同埋 HD9056 鬆手掣同入波係同步既
一踩油架野就即刻搶閘飆前
可惜副偈就普普通通
重有 HD9704 都係癲豪
入波快起步快
鬆手掣一踩油架車就即刻 1油 1800轉
2 油可以再拖耐 d 先轉 2直
0-35 (2 波直結 1600轉左右就係 35，架野 2油已經上到 35，一轉 2直已經落得 3波)只需幾秒
起步可同的士平頭一陣 (當日氣溫 12度)
到佢踩地板油爆衡晒先過到我地頭
可惜副偈都無癲峰時期既 HD9056 咁靚
天氣熱翻時上將軍澳道只得 3波中高轉
45-50 (幾十個客)
去 T 廠前既 116 掛牌 JR6252 都唔錯
k/d 應 (我覺得應得濟，踩多少少已經波波盡 ...)
波箱聲非常響
偈聲極靚極原裝
係屋企聽到聲已經知係佢經過
百發百中
(屋企係則魚涌總站附近)
可情去完 T 廠翻黎聲又拆車又慢...... |
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原帖由 HW8373 於 2009-12-28 17:13 發表 
GY8271 變聲後表現同一般 TD 無異
HD9056 今年暑假後就一厥不振
5 月幾搭過兩次就係好癲
3 波上翠林上到一半跌到 3字頭
一落 2油扯一扯就上到 2直
40-45 上完
GY8271呢部三波車一樣做到二波中上晒
早排連續幾日有TD豪代GY8940
係得架GR 550可以二波頂上晒
93A另外兩架TD都係要落返一波 |
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原帖由 3ASV467 於 28-12-2009 17:50 發表
GY8271呢部三波車一樣做到二波中上晒
早排連續幾日有TD豪代GY8940
係得架GR 550可以二波頂上晒
93A另外兩架TD都係要落返一波
GY8271前排整過黎...又有返之前O既水準...
燈位起步掛牌司機唔使踩盡都可以輕鬆咁2波上晒翠林...
反而8940就好勉強...黃生踩盡油上都好勉強2波至上晒....
始終覺得8940係3部TD之中較差O既1部...
仲有95果3部B9都好值得坐...上斜幾好力...
[ 本帖最後由 JX7348 於 2009-12-28 20:01 編輯 ] |
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原帖由 JX7348 於 2009-12-28 20:00 發表
GY8271前排整過黎...又有返之前O既水準...
燈位起步掛牌司機唔使踩盡都可以輕鬆咁2波上晒翠林...
反而8940就好勉強...黃生踩盡油上都好勉強2波至上晒....
始終覺得8940係3部TD之中較差O既1部...
仲有95果3部B9都 ...
可惜兩更掛牌都比較保守
唔係話要好似8940兩位咁快…
但上翠林死跟前面架車都唔抽出中線
跟中 98A 或 98C 既 3AD 就仲死… |
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大約一年前冬天（接近尋日咁凍）坐過GR614，三波中轉上茅湖仔，唔知佢同其他93A既TD相比，邊個勁D？（不過呢個表現都已經令到我覺得好難忘） |
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3D 歐三豬入面以 KD 3375 , KD 3913 , KD 8283 呢 3 部表現較好
3913 由朱師傅 ( 二撇雞個位 ) 揸可以舞到部 3913 好勁 ...
而 3375 唔記得早更定夜更師傅都幾進取 .. 加上部車本身表現都算中上
而 8283 年驗之前 6 月有晚坐部車係雲華街上到二波油壓仲有得上 , 不過俾前面架車頂住搞到要收油 , 年驗完之後就比之前差左少少 , 不過都仲算幾好既
而 111 批直有幾部都係幾好 ... 遇正進取既師傅相信會有唔錯既表現
另外個人認為 GY 8158 呢架 TD 豪真係好強  |
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我個人認為FY2213架S3N好好力，爬將軍澳道都keep著享2-3波。平路起步就好ok，搭16號果時個司機一踩油就過左隔離架AP@296C tim。
[ 本帖最後由 S3N296-FY2206 於 2009-12-31 23:46 編輯 ] |
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S3N275。
因為佢之前之過係龍翔道跑得快過十幾部的士。 |
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09 年最後一日
遊河搭左兩部 K/將廠靚豬
先係版友車 JX9097
一開始已經 feel 到架車有料
果然上新清可以輕易加速至 2波直結盡
過左入彩雲個路口無耐放埋 3波
架車可以繼續加速至 5字頭
至安達臣道一段暗斜可以 3波盡
清水灣道最斜一段都可以 2波直結慢慢加速
站站停情況下彩虹至寶林都係半個鐘多 d
此車避震極好
全程狠踩依然平穩至極
之後再搭另一架靚豬
93K KU5249
夜更司機全程踩下碌下
仍難掩此豬強勁性能
燈位起步上翠林仍幾乎可以 3波完成
(師傅明顯吊油，至斜路底先稍稍出力踩油，踩盡可不得了 )
加上波箱聲極響
實為車程錦上添花
不過避震好差
坐長途實跟丹尼士廠出品相若
當堂扣翻不少分數
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原帖由 HW8373 於 2010-1-2 00:08 發表
之後再搭另一架靚豬巴士,鐵路,生活/ B# p: ^; X/ t
93K KU5249www.hkitalk.net* B! f! _4 O/ R* i$ a
夜更司機全程踩下碌下
仍難掩此豬強勁性能www.hkitalk.net1 Q) i* a/ {1 H- `$ P% {
燈位起步上翠林仍幾乎可以 3波完成
(師傅明顯吊油，至斜路底先稍稍出力踩油，踩盡可不得了)www.hkitalk.net4 j( h: @( J$ _3 ?; Z* ~
9 G: R( t( n" i3 i" J
加上波箱聲極響
實為車程錦上添花1 C, i/ a( } o$ ?7 s
不過避震好差3 C. P8 k; p- N$ B. |" k3 X# J, x& P
坐長途實跟丹尼士廠出品相若巴士,鐵路,生活6 ^; }5 d2 b2 J
當堂扣翻不少分數www.hkitalk.net _. U! a) ]2 D$ f Q. J5 U. x
見有人提KU5249,我又提下,
入冬12月剛剛一次夜晚回家,坐正佢行掛牌線
上寶達斜咁岩站頭冇人上車,燈位又綠,
結果部車直爆上去寶達斜,全程3波上
坐上層尾,唔知速達,
但我望出車窗,上寶達斜係可以快過FV6212/FU6970/Dennis,
最終冇錄片,
e部絕對會係超晒班ge豬扒!~
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