ASV．64K

如果熟64K的人來講,坐長途由大埔過左上村的話,我通常等多架,因為通常都追到,
元朗上車,過份的話,沙田坑都追到

原帖由 JB9843@271 於 2009-12-29 13:43 發表
KC7135個掛牌司機長期都鎖三波行車,谷到盡50km/h都無,搞到部車慢晒,我見到佢實唔會上車

呢個問題都同一位朋友討論過
其實KC7135夜更果位車長雖然長期鎖二波行車 , 但佢手車絕對唔係慢果隻 , 具體形容就好難..但坐過就知
例如佢入站果陣都算幾高速咁入
所以見到佢我都會照上車
除非係尾果一轉人人都趕收工o既時候啦

碌起上黎....用部幾勁幾 FIT 既車都可以碌,,,
34 朝早有 2 班 ASV 柯打...經常都追到掛牌車...

大家似乎忘記左呢部野（兼除KA8657/KA9938外其他KA/KB短豬）新車出牌時係64K掛牌，之後先轉用歐二dent。上面有網友話歐二dent大不如前，其實亦都印證左康偈退化得快，而豪偈可長期keep得較好既事實

咁歐三dent（不論掛牌特見）行64K既表現又係點？

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-12-29 17:32 發表
大家似乎忘記左呢部野（兼除KA8657/KA9938外其他KA/KB短豬）新車出牌時係64K掛牌，之後先轉用歐二dent。上面有網友話歐二dent大不如前，其實亦都印證左康偈退化得快，而豪偈可長期keep得較好既事實

咁歐三dent（不論掛牌特見）行6 ...

佢長期keep好都係行10-15上嘉道理返大埔.....
咁又有乜意義呢?

ASV慢唔係因為佢副偈,而係佢行ZF又唔fully lock up.......
返大埔我就一定唔上,
去元朗返而冇乜所謂,
因為佢一波直結夠力頂住