(轉貼)沙田交運會明年在1月5日開會

基本上呢
冇人迫你用八幹
D落點唔好既就唔好用lo...
可必係又唔係都要搵線上去行?

原帖由 daiteioh 於 2009-12-29 17:59 發表
其實都是沒有什麼重要消息。回正題,本人以為明年初交運會有沙田巴士發展計劃,但某區議員指運吉人手唔夠,可能到明年3月9日才可能有沙田RDP。

根據09/10年度RDP經驗
唔到二、三月都交唔出各區0既RDP
加上區議會轄下各委員會有固定開會日期 所以三至五月先會正式傾10/11年度RDP

原帖由 Jeffrey 於 2010-1-4 06:23 發表
樓上幾位的建議並非完全不可取，
不過，近年來大規模的巴士路線改動，能夠取得各方面共識悉的機會甚微。
跨區、行走繁忙街道、路程長的循環線，班次失準的機會較大；
而將兩條現時行經南昌街的路線撤走，既難取得地區人士支持，
亦 ...

本人在昨晚睡前,忽然靈機一動,想到81路班次較多,行車速度慢,可以考慮分拆三分之一班次(約15分鐘發車)經八號幹線往來,起訖點不變,稱為81A,往佐敦道方向到大圍上八幹,繞行荔枝角交匯處,經深旺道,海泓道,渡船街.這可讓行車時間減五至七分鐘,還可以讓海麗邨,南昌邨,大角咀共十多萬居民在家門口乘車到沙田市中心,省卻十多分鐘步程.

今日找某區議員助理談談今日開會情怳,,聽講助理講這兩條新巴士線途經街道有熱烈討論,須要十分鐘休會再討論下去,本人聽起來加經街道越來越長、越來越兜,顯示某區議員山頭主議甚重!
p.s再講沙田區議會某區議員已經對沒有巴士經8號幹線表示甚不滿,但運吉懶閒閒地回應仍然都話研究中。