根本就兩個都係行標準軌...
話兩個軌距唔同所以唔其通果d真係穿鑿附會到過哂火位... |
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原帖由 區麗芝 於 2010-1-2 00:42 發表 
我就唔信地鐵系統o既所有軌距都係1432mm 冇多冇少
Tolerance都唔只3 mm 啦
of course not....
所以公司成日夜晚做mains都會check住個軌距，因為日日咁高速行車，加上耗損等等，係會好有影響...
維修同建造果時真係會跟到足，因為簡單d講鋼軌係跟base plate等的parts放，故tolerance只係一個一般行車運作後的容許差距
至於美孚段西鐵線軌道，有消息話重舖過，因為之前係for AEL worktrain，但因為要跟返西鐵本身個specification，只係基建留返，但P-way野全部改晒 |
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原帖由 DIH 於 2009-12-31 16:40 發表
說了很多次的同一句，地鐵係1432mm，九鐵係1435mm，
地鐵係跟倫敦地鐵，造窄少少夾實車輪，實際上兩個軌距可以互通。
互通例子：
1. 當年在貨櫃碼頭旁協助起機場鐵路的工場，之後變成起西鐵，以我所知路軌沒有拆除重鋪。
2. 地鐵「 ...
當年個工地近邊個位置? |
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原帖由 DIH 於 2009-12-31 16:40 發表
說了很多次的同一句，地鐵係1432mm，九鐵係1435mm，
地鐵係跟倫敦地鐵，造窄少少夾實車輪，實際上兩個軌距可以互通。
互通例子：
1. 當年在貨櫃碼頭旁協助起機場鐵路的工場，之後變成起西鐵，以我所知路軌沒有拆除重鋪。
2. 地鐵「 ...
咁我想問一問..如果唔計其他ge因素..只係計路軌..
姐係地鐵可以行到九鐵ge路軌或者九鐵可以行到地鐵ge路軌? |
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原帖由 MZ2851 於 2010-1-11 12:02 發表
咁我想問一問..如果唔計其他ge因素..只係計路軌..
姐係地鐵可以行到九鐵ge路軌或者九鐵可以行到地鐵ge路軌?
最簡單用柴頭去拉就得 |
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#14:
美青路與青葵公路的夾角位，Google Maps放了紅色貨櫃的地方。
右邊係掘頭，左邊匯合入去西鐵路軌，匯入位大約係現時西鐵美孚站上蓋球場以西、
呈祥道往青葵公路青衣方向的支路以東、那個長條形結構。
#15:
我唔係專家，我只可以話架車physically可以放上去。
難道路氹等登同你整條1432mm軌去造車乎？ |
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原帖由 bananasims 於 2009-12-31 16:08 發表
無
不過九龍南線規劃嗰陣，曾經諮詢過海庭道嗰區既居民係咪設站
聽過話係帝柏對開（即係話機場快綫入隧道嗰個位）
居民就一半話要，一半話唔要
最後都無起～ ...
當年好似地鐵反對九鐵在旺角設站, 唔記得, 有冇人可答? |
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