2010年巴士公司的新巴士運用 專題討論

小弟對香港巴士路線熟悉有限，不過隨著更多低地台的巴士引入，我覺得香港也是時候將低地台巴士普及化。
以九巴的車隊為例，相信所有低地台的巴士數量已有能力為所有路線提供最少一部金巴服務，希望九巴在新車引入後能有所調度，令全九巴所有全日路線均有最少一部低地台的巴士行走。
低地台巴士最重要的係能為行動不便的人士提供更方便上落巴士的選擇，而九巴現時還有不少路線，尤以全舊式單層巴路線例如 51, 53, 276 等均未有低地台巴士服務，希望新單層能運用於以上路線。

新巴城巴的也是一樣，尤其城巴港島線均採用較舊式的巴士行走，對輪椅使用人士不便，在未來一年應該要把部份高流量巴士線及行走舊/老人區的路線陸續轉用新巴士行走，方便乘客。

九巴方面，想路線如 18，45，46 等 由於行經旺區而且需用短車行走應獲分配 E400，而路線 8A 及 8P 流量大，但平時客量有限，或可改派數架 ASC 或 單層 Volvo 行走。其餘的 E400 想或會放入西貢線，以提升該區的服務。

個人估計九巴會將 E400 放在客量少而又會經過有計軸收費的隧道路線上.

原帖由 RayNgan 於 2010-1-2 18:30 發表
2010年新車
46 - ATEU
18 - ASU
175 - Volvo B9TL
70 - Volvo B7RLE

46 - ATEU
18 - ASU
175 - Volvo B9TL

TT= 239
唔知足唔足夠令所有行經旺區的路線派車全面歐三化

今年九巴加訂的新車中,12m大單層佔了90部,
包括Volvo B7RLE和趕及2009出牌的Scania K230UB
用處在哪,成了今年不少巴迷關心的問題,
且嘗試分析一下:

再睇返九巴2008發表的PDA,
轉單層路線都有75%~80%已轉,
尚餘路線有28A,99,61M,66,53,261~

而據以往經驗,12m大單層的用處三 :

1,代替熱狗,以準備應付熱狗退役
估計為主要目的,2010年退役達熱狗45部,
可預見未來1年會有不少路線加冷/全冷,
北區如73,73A等線頗有機會以大單層加冷,
72A,74A亦應有空間加入更多大單層,
另其它地區熱狗佔50%上路線,例66,95M,亦有機會轉單層

2,在客量少路線套出雙層短車
估計在28A,61M,66,261上,
部份雙層車會出套出,並轉單層

3,代替舊單層
12m單層未必可以完全取代AM,AA,此用途可行性成疑,
相信九巴會以12m單層取代部份AA,
再將AA調至使用AM之路線,例如53路線,

但兩條焦點路線51,203以什麼車代替則仍是未知之數

[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2010-1-3 01:23 編輯 ]

到2010年尾為止,有多少部巴士已經有17年車齡?

S3BL421-466,全數AL,AD42-130,CTB 208-238,34X-393,NWFB DA37-56....

仲有冇

又有新一批B7RLE到港,係KOC天台....

原帖由 rabbit99 於 2010-1-3 01:08 發表
個人估計九巴會將 E400 放在客量少而又會經過有計軸收費的隧道路線上.

同意你的講法,過海隧道線多數先用新車,把E400投放在108,109,少條軸,這2條線經旺區,也慳隧道費
而12米單層,我估計會行110,117,也是因為慳隧道費
另外,為取代LANCE, 我估12米單層車會行一向以LANCE為主力的線; 而7M路面條件行到12米,我估會用ASC取代ASB

原帖由 RayNgan 於 2010-1-2 18:30 發表
2010年新車
46 - ATEU
18 - ASU
175 - Volvo B9TL
70 - Volvo B7RLE

Only 40 Volvo B7RLEs for KMB.

原帖由 ASV63 於 2010-1-4 15:10 發表

Only 40 Volvo B7RLEs for KMB.

有人話九記加單

加多30部

原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-1-3 01:46 發表


同意你的講法,過海隧道線多數先用新車,把E400投放在108,109,少條軸,這2條線經旺區,也慳隧道費
而12米單層,我估計會行110,117,也是因為慳隧道費
另外,為取代LANCE, 我估12米單層車會行一向以LANCE為主力的線; 而7M ...

同意，或許E400或ASC也會派往N線代ADS或各線單層車，同樣慳隧道費。例：N691
另外，B7RLE或ASC這些大單層有沒有派往龍運代替龍運AN的可能性？