九巴新單層12米車行37M都好好呀,
8-10分鐘一班都夠應付,
你地覺得呢 ? |
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我認為個批新B7RLE和ASC部分可以放落203E度,因為E+203E D碌神楂車楂得實在大慢了!有一次佢楂3ASV真係慢到成隻蝸牛咁樣,所以我認為203E最好將LR牌掛牌調走,改派ASC或者B7RLE去行203E,仲可以籍北此機會幫203E加班。
(上文純屬個人意見) |
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原帖由 chan6723 於 2010-1-5 11:34 發表 
我自己會咁睇:
175 架 B9, 46 架 ATEU
應該會俾哂原本已經有金車 (甚至直梯車)
的路線套車,最後會甩返較舊的金車
(ATR, 3ASV) 俾現時仍未有金車的路線。
例如 (只係假設):960 換數架 ATEU,甩
幾架 ATR 出來俾 69M。69M ...
你好多睇法我都支持,但我又咁睇:
1) 8A
一日 8A 要由紅磡南道轉上火車站同由火車站左轉落機利士路,8A 都只能用短車。所以除左 ASB 外,我睇唔到 8A 有轉單層既空間。同埋而家下繁既 8A 係常頂閘既,如果有正字軌轉單層,我諗要加蛇車先得。計返條數,冇賺。
2) 73A
情況同 8A 近似,又係繁時多人得很,甚至比 74A 更多 (當然限某幾班啦...)
咁搞法情願用 e400 有多少少走棧位黎頂閘都好過用大單層黎俾人鬧喎。
3) 其實唔知有冇可能九巴 690 可以學城巴咁中段換單層呢?如果時間表許可的話,可唔可以考慮放三幾部大單落 296m 同 13m,o係 690 非繁時互相 order?因為我見以過海線黎講,除左 117 呢 d 外,非繁客量較差既 690 都應該有份 (至少比 680/681 差好多)。
以上純個人意見,歡迎討論~ |
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原帖由 nickhei 於 2010-1-5 17:47 發表 
新ATEU係要好好咁運用,因為今次KMB訂較少中軸車(46部ATEU)。
因為KMB有不少行旺區如彌敦道路線,而那些路線係必用中軸車(例如路窄)或經常要爬坡路線如238X、35A、118、171,因此KMB可考慮將ATEU放係35A或238X換E3 ATR比1 ...
我覺得 ATEU 最大機會係換入 112 套 ATE 出來掛以上路線,
因為 112 既經彌敦道又經怡和街, 對環保車要求比所有其他線都要高,
當然只係唔明點解九巴 112 唔可以掛富豪金車, 用到就最好用 E5 B9 啦 |
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講返港島區,
新城將有 66 部新車,
我諗 12m 車會行 788, 789, 5 系等線
南區平路線應該都無機會,
我希望城記 72, 592(←最常坐), 90, 171, 107 會有
新記就希望 M590, 42 會有
不過在 619 落 E500 前經常有 Trident,
唔知 171, 592, 97 已加低地台的線會唔會有??? (←Hope that)
P.S.
我住南區,
成日俾一個坐 23 的同學哂命話坐 40xx @ 23 坐到悶哂
我無言 la,
希望新城落新車去南區 |
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原帖由 KP3805 於 2010-1-5 20:56 發表 
講返港島區,
新城將有 66 部新車,
我諗 12m 車會行 788, 789, 5 系等線
南區平路線應該都無機會,
我希望城記 72, 592(←最常坐), 90, 171, 107 會有
新記就希望 M590, 42 會有
不過在 619 落 E500 前經常有 Tr ...
M590加新車?
以前中記同城記鬥車海就話遮,
一家親之後邊有咁好死同你加...
( 90又係... 「想搭靚車?搭590系啦」 )
不過我都希望城記171,592加E500...
[ 本帖最後由 raden_hsk 於 2010-1-6 18:20 編輯 ] |
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原帖由 raden_hsk 於 5-1-2010 21:37 發表 
M590加新車?
以前中記同城記鬥車海就話遮,
一家親之後邊有咁好死同你加...
( 90又係... 「想搭靚車?搭590系啦」 )
不過我都希望城記171,592加E400... ...
叫人係南區大量用新車前麻煩搵人睇下 亞寶 係邊 |
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原帖由 365。FS2231 於 2010-1-5 21:52 發表 
叫人係南區大量用新車前麻煩搵人睇下 亞寶 係邊
無,咪裝囉。
係咪宜家無雅寶裝置就唔裝得?
照你咁講法,係咪即係叫南區食死一世柴,食到食無可食先叫新巴城巴勉為其難裝幾支槍俾歐四車開入南區廠?
[ 本帖最後由 ATE24 於 2010-1-5 22:14 編輯 ] |
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公器公用 香港早要有品
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