可能是因為八達通程式問題,因969A, 969P屬969輔助線,可能當了一條路線處理。
目前967往港島乘客可以在過海後免費轉乘969往銅鑼灣,而969往天水圍乘客可在金鐘至上環一段免費轉乘967往天水圍北。
今次新增大欖隧道轉乘,主要是提供另一個轉車點予967乘客可接駁969系列路線往來灣仔至銅鑼灣。
另一方面969C在天水圍的路段基本上已覆蓋969, 967X的服務範圍(天秀路除外),因此實施969C -> 967, 967X的作用不大。
[ 本帖最後由 eric278 於 2010-1-4 11:22 編輯 ] |
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還看香港公交
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過對面海轉有多條962...加去程轉成真係無咩用.,,, |
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原帖由 chiukit2001 於 2010-1-5 00:43 發表 
過對面海轉有多條962...加去程轉成真係無咩用.,,,
俾多個choice乘客揀都好吖~
就算實際作用唔大, 形象方面都可以加少少分 |
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Show Blocked User - eric278
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轉到968先係勁野!!!...............................或者279X可以轉967/969系...
哈哈....
(這個只是空想...我意思是指出有這種轉乘才真真正正是實際...對於被人扣分,覺得無奈...好明顯以上只是說笑形式...而且還有「哈哈」兩次哩...)
城巴同新巴都可以搞轉乘
九巴同城巴都可以搞聯營同埋聯營轉乘..
而且我都冇話要免費轉乘...總之279X只可以轉968又真係少左D...反正城巴線都行大欖隧道..如果唔轉得都唔知停黎做咩...真係做錦田客咩?做到幾多...?
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2010-1-7 14:43 編輯 ] |
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