甩皮土炮 B6 @ 土驗

原帖由 enzo 於 2010-1-7 15:18 發表
專利COF係自己廠做ga麻。
1. 其實非專利要幾多年先做COF,,,10年？
2. 但又好似好少見10年 ge旅巴做cof喎！   
3. 咁佢第日個身會上新ge鐵版，定用返舊個d呀！ ...

A1: 13年... 取得TD exemption 除外
A2: 因為可以換車身, 抵過咁樣甩皮驗... 之後仲可以出新車牌, 新look示人, 扮新車
A3. 銻旁係用膠黏上去既, 一甩就變晒形, 唔用得,  一定要換新銻旁

原帖由 da54 於 2010-1-7 15:26 發表

小弟都估呢個係 COF 第一階段，不過小弟去土驗唔多，
通常係睇土驗速遞，好少見有車咁樣係土驗出現....
其他非專利巴都要做 COF (包括旅遊巴、城巴1xx等)，
但我好似無乜見過有車係 COF 第一階段係土驗出現，
所以覺得奇怪，希 ...

冇錯係 COF 第一階段...
當年中巴批CX都做過COF,
甩得更加徹底, 連車門, 指揮燈, 尾燈都冇,
要拖去驗, 之後再拖走...

[ 本帖最後由 DD2113 於 2010-1-7 22:02 編輯 ]

原帖由 DD2113 於 2010-1-7 21:44 發表


A1: 13年... 取得TD exemption 除外
A2: 因為可以換車身, 抵過咁樣甩皮驗... 之後仲可以出新車牌, 新look示人, 扮新車
A3. 銻旁係用膠黏上去既, 一甩就變晒形, 唔用得,  一定要換新銻旁



冇錯係 COF 第一階段 ...

謝謝您的解答！
但始終唔明架野就好似還左俾城巴ga喇，
咁點解佢要去土驗COF，
唔係自己廠做？
唔通佢因為過個海天碼頭ge關係

原帖由 enzo 於 2010-1-7 10:01 PM 發表


謝謝您的解答！
但始終唔明架野就好似還左俾城巴ga喇，
咁點解佢要去土驗COF，
唔係自己廠做？
唔通佢因為過個海天碼頭ge關係

如果城巴要部車重新載客﹐便要去驗車重新出牌﹐這是政府要求。

上文提及﹐專利車可在巴士公司車廠做﹐非專利車便要去政府驗車中心去驗車。換句話說﹐此車重新出牌後極大機會是做非專利部的車輛。

原帖由 kei_hk 於 2010-1-7 22:46 發表


如果城巴要部車重新載客﹐便要去驗車重新出牌﹐這是政府要求。

上文提及﹐專利車可在巴士公司車廠做﹐非專利車便要去政府驗車中心去驗車。換句話說﹐此車重新出牌後極大機會是做非專利部的車輛。 ...

但專利巴士好似已經取消左做COF 好耐la bor....
只做COR ....

跟幾張劣作







同場有工程車HU4061護航, 似乎已正式回歸城巴?

咁之前有人話批車做零件車同埋等湯, 係不真實啦?!

做零件車係講緊1514 1517 1534
而兩架B6就做COF之後會出返黎行

第一張相中還可以見到有城巴職員

原帖由 KT6487 於 2010-1-7 22:52 發表

但專利巴士好似已經取消左做COF 好耐la bor....
只做COR ....

參觀過城巴廠, 個主持人話鐵車身都要繼續做, 所以得返B6要做.

原帖由 kd7941 於 2010-1-8 11:08 發表


參觀過城巴廠, 個主持人話鐵車身都要繼續做, 所以得返B6要做.

補充少少
只係得番鐵殼而且仲要係非factory build body先要做
所以單層MAN雖然都係鐵殼, 不過都唔駛做COF

而銻車身"痴"旁o既巴士其實一早已經只係做sampling COF
即係抽驗
到2003年SARS之後...發展到連sampling COF都唔駛做