[轉貼] 運輸署建議 373A 改由上水開出並加班

原帖由 Isaac258 於 2010-1-9 14:10 發表

因為吐公 埔公塞車位

仲有去到新城市果段塞燈位 更煩

中慢線d車經常阻住條路上8幹/城隧
本人經常搭城隧線 有時搞到司 ...

未有八幹就話要塞燈位, 諗住有咗八幹會順好多啦, 點知仲得番
一條線上到八幹, 以前可以行中慢線去埔公, 而家就得番中線,
慢線變咗無乜車行, 所謂三線行車其實得番兩線, 以前都只係塞
到禾輋, 而家居然可以塞到馬場, 都唔知要條八幹仲乜, 都唔知班
運吉點規劃, 其實只要將個出口推前啲, 中慢線都可以上到八幹
咪得囉

原帖由 JT4686 於 2010-1-9 20:04 發表
以前行三幹時0800都有差不多70人，現在只有52人
隧道費都不只了，九記如何計算

但路面通時0800班車在0900時已經到郵政總局

隧道費做多幾個客都係度,

反而運輸處唔會想條線改行大欖

而家要求開新線

仲可以大條道理話有線行八幹不過乘客反應唔理想渣嘛...

改行大欖,條路完全冇巴士行

到時被地方議會要求加開八幹路線壓力更大....

原帖由 pch_yeung 於 2010-1-9 21:04 發表


未有八幹就話要塞燈位, 諗住有咗八幹會順好多啦, 點知仲得番
一條線上到八幹, 以前可以行中慢線去埔公, 而家就得番中線,
慢線變咗無乜車行, 所謂三線行車其實得番兩線, 以前都只係塞
到禾輋, 而家居然可以塞到馬場 ...

當初運輸署係諗住封大埔公路蔚景園出口，變哂做青沙公路入口，但蔚景園居民話咁樣的話佢地要去到海福先可以落公路番去蔚景園而強烈反對，咪搞到而家呢個樽頸位出現
最大問題係沙田鐵路站對出大埔公路根本無位擴闊，呢個問題要解決暫時得
1) 封蔚景園出口，跟番原來計劃咁起入口，但無可能過到區議會
2) 斬腳趾避沙蟲，改行獅隧公路同紅梅谷路上青沙公路

原帖由 cheungtszfung 於 2010-1-10 00:06 發表

2) 斬腳趾避沙蟲，改行獅隧公路同紅梅谷路上青沙公路

行獅隧公路一樣有機會塞車。只係唔係日日塞咁解。

原帖由 ES464470X 於 2010-1-8 20:40 發表


一定夠, 因為上水廣場至粉嶺火車站一帶一向只有15人左右上車
(根據以往本人搭過幾次07:15a.m華明開的班次計)
不過就算最多人上車的牽晴間巴士站有乘客要企位,
但由於節省不少時間, 所以我相信大部分乘客都唔會介 ...

由APM坐277X去和興村只需20-30分鐘.

粉嶺有一間教會的主任牧師有次在粉嶺講道, 遇正當天有個住在藍田的新來賓, 佢同個來賓講:
呢度有架277X好快架, 如果唔撞車, 30分鐘就到粉嶺架啦......

原帖由 gordon 於 2010-1-11 10:24 發表

由APM坐277X去和興村只需20-30分鐘.

粉嶺有一間教會的主任牧師有次在粉嶺講道, 遇正當天有個住在藍田的新來賓, 佢同個來賓講:
呢度有架277X好快架, 如果唔撞車, 30分鐘就到粉嶺架啦...... ...

本人為277X常客，一般來說，平日下繁由APM到和興村要35-40分鐘。若果晚上則有可能30分鐘已到。

有時朝早8點會見到88R行獅子山公路過河上八幹

原帖由 pch_yeung 於 11/1/2010 12:14 發表
有時朝早8點會見到88R行獅子山公路過河上八幹

係88R嘅特快班次

原帖由 gordon 於 2010-1-11 10:24 發表

由APM坐277X去和興村只需20-30分鐘.

粉嶺有一間教會的主任牧師有次在粉嶺講道, 遇正當天有個住在藍田的新來賓, 佢同個來賓講:
呢度有架277X好快架, 如果唔撞車, 30分鐘就到粉嶺架啦...... ...

真係咁講？

原帖由 3ASV467 於 2010-1-11 17:07 發表

真係咁講？

係真的, 當然係講笑啦