建西鐵 (線) 時有否考慮高鐵 "共用通道"

原帖由 2856 於 2010-1-9 10:17 發表


單係九龍的面積同人口, 已經多過澳門
香港同澳門點可以比較呢?

咁有人用澳門都冇高鐵都冇邊緣化黎抽水嘛

原帖由 syp 於 2010-1-9 01:06 發表
其實西鐵線都唔係太耐之前起o既工程, 設計當時有高鐵 (區域快線) 呢個構想未?

完成西鐵詳細設計、批出土木工程合約及開始興建，均是1996至1998年間的事，當時政府仍未發表區域快線，更煌論什麼共用通道方案。

原帖由 tonyng 於 2010-1-9 23:00 發表


完成西鐵詳細設計、批出土木工程合約及開始興建，均是1996至1998年間的事，當時政府仍未發表區域快線，更煌論什麼共用通道方案。

甚至連內地也沒有要發展高速鐵路的意思（X2000已經好威的年代），
即使約2000年提出區域快線，相信大家心裡都只係想著韶八拉車或者X2000改良版，每日最多廿幾班。

要怪，就怪內地鐵路發展實在太快。
不久前還是磁浮vs輪軌的爭議，估不到一錘定音之後，發展可以快成咁。
也估不到，當年全港都係迎接區域快線，甚至因為走線不經自己區而感不快（如粉嶺南），
而家，區域快線意念延伸的高鐵，竟如過街老鼠。

[ 本帖最後由 DIH 於 2010-1-9 23:07 編輯 ]

又有舊賬翻喇
今次時光倒流去2003年
睇下白鴿黨點講
http://www.dphk.org/2003/outspoken/address0208/ch5&6.doc

"現時粵港兩地鐵路專家小組正就興建跨境區域快線進行可行性研究，民主黨認同此項計劃的必要性，使港粵的交通時間縮短至一小時，有助珠江三角州的整合，並為紓緩香港東鐵的擠迫帶來積極作用，因此，民主黨促請特區政府加快與內地商討，並在2003年落實有關興建計劃。"

03年就主張政府當年上馬
7年後呢?

另有民協響2007年對基建預算ge睇法
http://www.adpl.org.hk/news_content.php?n_id=262&t=n3

"34. 基本工程項目的整體撥款於06/07年度只得約200多億，對刺激經濟及建造業來說，效果並不顯著。為著社會持續發展及提供就業機會，民協建議當局預留約300億基建工程的投資，盡快推動落實多項大型基建設施，包括啟德發展計劃、新郵輪碼頭、港珠澳大橋、屯門公路改善工程、沙中線及區域快線等，同時加快各區社區設施工程的進度，全速開展兩個前市政局剩餘多個工程項目，一方面可改善社區生活環境，亦能夠為低迷的建造業創造就業職位。"

200億嫌少
又話效果唔顯著
而家整夠差唔多700億喇
又要突然間咁錫住政府D錢喎

大狀黨似乎就比較醒
真係除左立法會文件之外就無地方翻到佢地舊賬

[ 本帖最後由 kychung 於 2010-1-10 00:04 編輯 ]

有興趣睇返最初ge區域快線走線方案
可以睇呢度:
http://www.vtc.edu.hk/it/tdtb/sym02_raymondfan.PDF

我仲記得當年我都會幻想下
如果N年之後可以響紅磡見到E3系就真係正喇

原帖由 kychung 於 2010-1-9 23:38 發表
又有舊賬翻喇
今次時光倒流去2003年

http://www.dphk.org/2003/outspoken/address0208/ch5&6.doc

"現時粵港兩地鐵路專家小組正就興建跨境區域快線進行可行性研究，民主黨認同此項計劃的必要性，使港粵的交通時間縮短至 ...

乜你唔知香港D政棍唔洗負政治責任架咩??!

或者佢地話自己"良心發現"又或者"棄暗投明"