
謝友人借出單張 |
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原帖由 KC8249 於 2010-1-9 17:00 發表 
以當年既技術,架M51應該係特登插哂牌渣出去彌敦道
咁我又唔係好清楚...
兼且當年我應該都係得幾歲XD |
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原帖由 HN7067 於 2010-1-9 17:14 發表 
我覺得似係做馬相.
咁可能系九巴的宣傳策略都話唔定
咁其實大家認為洗唔洗打番『做馬相』三字呢?
[ 本帖最後由 MS5527 於 2010-1-9 17:21 編輯 ] |
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原帖由 HN7067 於 2010-1-9 05:14 PM 發表 
我覺得似係做馬相.
當年未有數碼﹐做後期加工要入黑房﹐而且唔平﹐所以唔會係大家所講的「做馬」定義﹐即是後期處理相片。
不過細心留意﹐你會發現張相係刻意影的。
1. 車上是沒有乘客的﹐同埋正常巴士係唔會行快線的。
2. 司機是穿短袖衫的﹐即是夏天季節﹐但全車只有2隻窗是打開的﹐1隻是司機位﹐另1隻是導航位(此位好像是有一個人坐)。如果部車真是載客中﹐點會唔開窗
3. 行走路線是31M﹐根本唔會在拍攝地點彌敦道出現。
套用番今時今日的用語﹐只是一張公關安排下拍攝的宣傳相片。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2010-1-9 18:00 編輯 ] |
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原帖由 kei_hk 於 2010-1-9 17:59 發表 
當年未有數碼﹐做後期加工要入黑房﹐而且唔平﹐所以唔會係大家所講的「做馬」定義﹐即是後期處理相片。
不過細心留意﹐你會發現張相係刻意影的。
1. 車上是沒有乘客的﹐同埋正常巴士係唔會行快線的。
2. 司機是穿短袖衫的﹐即 ...
欣賞閣下有很強的觀察能力 |
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可能當年行完31m就的佢出去影
31m加m仔...實在係黃金組合 |
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咪打咁多有色飛機文啦,工程師
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