台灣鐵道之旅 - 高鐵篇(編輯已完成, 歡迎欣賞)

原帖由 richardchan1988 於 2010-1-13 17:11 發表

我既意思係從南部北上到桃園既人 係多過由桃園北上到台北

仲有 國光係125台幣 唔需要轉車 有行李既話 呢一點相當重要 同埋我發覺好多人好怕坐台灣客運 樓上已經有一位 其實唔需要怕 國光極安全 班次又密 反而飛狗 ...

其實番到黎好多人都問我做咩唔搭國光...
(其實我成程台北之旅都只係搭過三程巴士咁多...台北101的免費車同來回高鐵站
唔係我驚坐台北的巴士，係好多想去的地方都有捷運到)

另外飛狗已經出名差，但唔知咩事好多旅遊書都話佢好
反而國光就成日話車殘...

另外桃園站方面
其實都係多人去南部
因為好多國際航班都只係去到台北而唔去台中、台南

原帖由 OTIS401 於 2010-1-13 17:47 發表


其實番到黎好多人都問我做咩唔搭國光...
(其實我成程台北之旅都只係搭過三程巴士咁多...台北101的免費車同來回高鐵站
唔係我驚坐台北的巴士，係好多想去的地方都有捷運到)

另外飛狗已經出名差，但唔知咩事好多旅遊 ...

國光既車係殘而不廢,
飛狗就係廢而不殘,
仲有如果多人去/成日去可以買國光回數卷,10張一本只需1070,
可以幾個人一次用晒,分開用又得

另外近期發現國光開始有部份班次出市區只停其中一個terminal,
上次只需45分鐘就出到台北車站,又平又快

[ 本帖最後由 Oliver_ME16 於 2010-1-13 19:19 編輯 ]

國光既車我懷疑緊係咪美國車?

原帖由 PCCW138 於 2010-1-13 09:22 PM 發表
國光既車我懷疑緊係咪美國車?

MCI(約1989年出廠)係美國車。

原帖由 superay 於 2010-1-13 21:27 發表


MCI(約1989年出廠)係美國車。

佢果d咁既位，真係 唉......

台鐵勝在係市中心接駁方便，高鐵就唔係‧

原帖由 區麗芝 於 2010-1-13 21:33 發表


由台北去台中, 太魯閣列車只係比高鐵慢40分鐘
再加上轉乘時間

高鐵唔比台鐵有好大優勢

根本唔需要用一日得2班來往台北至田中/彰化既太魯閣號去比 用普通自強號比 台鐵一樣贏得漂亮 皆因台鐵自強號來往北中就算慢過高鐵 計埋高鐵轉車時間或許只係慢15分鐘內 不過台鐵價錢平一半 高鐵整體上點都無可能會贏 坐高鐵響台北出發起碼要響嘉義落車先至明顯快過台鐵1小時

不過好多香港旅客去到台灣有理無理都覺得高鐵最快 呢種錯誤觀念根深蒂固 無得搞

[ 本帖最後由 richardchan1988 於 2010-1-13 22:47 編輯 ]

原帖由 070179620 於 2010-1-19 11:46 發表
台北至台中高鐵有直達車(01XX,停站: 台北,板橋,台中,左營)
如果台北至台中用普通自強號比高鐵普通車(04XX/05XX*)+高鐵轉車時間,或許台鐵只係慢10~15分鐘
如果高鐵坐中直達車(01XX)+轉車時間,台鐵有可能慢20~25分鐘

...

你岩 不過行李多既人咁坐好羅命 而且最重要一點 高鐵就算有85折都要貴過台鐵近一倍 貴50%但時間相對地只係慳到25%不夠 真係有心去留意既話 你會發現好多人來往北中都係坐客運、台鐵 高鐵完全唔抵坐

我自己坐過一次之後 以後來往北中已經轉坐客運嚕 就算係大家直覺最慢既客運 其實有機會快過台鐵甚至高鐵 但價錢只係200台幣有找 除非同D錢and時間有仇或者只想貪新鮮試日本野 否則高鐵既台中站其實存在既根本目的反而係作為彰化市and南投縣既中轉站 去台中市既話 高鐵既競爭力太低