泛民議員支持從速落實興建香港與內地跨境交通基建

原帖由 053h4 於 2010-1-10 13:46 發表


600億係貴, 但係, 我地D議員, 卻唔會問呢D問題, 例如唔係問, "點解要咁貴"
反而會話, 一齊工搞咁多工程, 唔夠人, 搶貴左個成本WOR
但係, 明明建築業失業率重好勁....而十大工程, 真係開工只係得條西港島線.... ...

好似仲有港珠澳大僑.

原帖由 053h4 於 2010-1-10 13:46 發表


600億係貴, 但係, 我地D議員, 卻唔會問呢D問題, 例如唔係問, "點解要咁貴"
反而會話, 一齊工搞咁多工程, 唔夠人, 搶貴左個成本WOR
但係, 明明建築業失業率重好勁....而十大工程, 真係開工只係得條西港島線.... ...

就算高鐵撥款舊年12月通過佐, 仲要過埋詳細設計同招標, d工人都要過多一兩年先有工開.
現階段頂多係做下前期工程先. 請得幾多工人丫.
己經進行緊的大型基建的狀況都係差不多. 到呢d工程遲D齊齊開工就真係唔夠人做. 到時要入番D外勞都未定.

高鐵造價其中佔佐唔少部份係購置電器 / 訊號系統等機電裝置. 呢d裝置好多都係從外地輸入.

隧道造價大家都知係貴, 咁大型的隧多數係由外國公司投到黎做, 食水仲幾深添(以彌補地質變動造成的風險)

所以單以創造建築業職位的角度考慮, 百零億的非鐵路工程造到的職位隨時多過鐵路工程果部份.

[ 本帖最後由 s3n370 於 2010-1-10 16:17 編輯 ]

如果當初政府同意站在錦上路
唔排除班人又提議用北環線(西北快線)駁洲頭轉高鐵
慳番250億

之前係咪仲有d document or pdf 指出泛民議員支持西九建高鐵？
唔知有無ching 可以再post 出黎一次
我facebook個group(撐起高鐵)見到一d內容但唔知係咪全部

thx all

算罷啦, 而家仲搵左幾個"90後"出黎然後以偏蓋全話"90後反高鐵".

我建議不如叫港鐵俾一億出黎開一間巴士公司, 買一百架巴士, 車身油白底藍間, 個名就叫"高鐵巴士有限公司", 由市區經西部通道清關, 直達福田總站, 個零鐘應該到架啦. 然後沿途既馬路就劃上路軌形狀既行車線(你無聽錯, 係劃上去).

然後, 香港人, 不論80後, 90後定係00後, 都可以驕傲咁樣同全世界人民講: 香港人運用創意, 用另類方法建立左自己既"高鐵"系統, 足足慳左六百幾億添!! 本土精神原子彈戰勝政府奸計, 香港人萬歲!!

原帖由 PB602 於 2010-1-10 20:01 發表
算罷啦, 而家仲搵左幾個"90後"出黎然後以偏蓋全話"90後反高鐵".

我建議不如叫港鐵俾一億出黎開一間巴士公司, 買一百架巴士, 車身油白底藍間, 個名就叫"高鐵巴士有限公司", 由市區經西部通道清關, 直達福田總站, 個 ...

你係共用(其他道路)方案定專用(道路)方案先,另外點解總站要係西九龍,
你無照顧新界區市民利益,要求政府將總站遷至錦上路,同時要其他18區
(包括南丫島蒲台島)都享受"高鐵"成效,所以建議每區都要有總站,每個屋
村屋苑都要有,咁先至公平

只要本土精神原子彈戰勝左政府奸計之後, 泛民大勝利, 之後D巴士路線點安排, 80後, 90後同立法會都無人會理架啦, 俾番D區議員掛Banner啦.