原帖由 kyc87d 於 2010-1-18 17:40 發表 
咪就係...
不過o果位板友準備好流血啦；
俾我都調頭走啦，我...我見血會暈o架 
都唔明又係乜邏輯，明明係你封o左條路；
迫人落去搭地鐵，然後就話人o地落荒而逃
你讓返條馬路俾人，你估佢唔搭返佢架七人車走 ...
點講佢地都會贏, 選擇如下
搭地鐵走= 落荒而逃, 群眾的勝利
警察清場, 搭七人車走= 警方暴力鎮壓人民, 強行清場讓狗官通過
留係立法會唔走= 縮頭烏龜, 無膽面對群眾
同示威者對話而無結果= 假對話, 廢話連篇
同示威者對話而撤回方案= 人民的勝利
YOU WIN!
今日仲聽到示威者首領話佢地目標係鄭局長, 功能組別議員唔走係佢地自己既決定,
咦, 阿黃議員明明被人用水樽掟後腦, 難道示威者認錯佢係鄭局長? |
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原帖由 053h4 於 2010-1-18 11:43 發表
講真, 選擇性偏聽, 都係極端人仕慣用
坦白講, 佢地認星期六佢地行動過激, 即係佢地認輸
社會大眾一般都認為應該理性和平地去討論,而不認同以過激同暴力手法去抗爭, 影響社會秩序 ... ...
而政治係需要有勇氣去承擔, 並非只有輸贏, 若果佢地肯站出來承認當日行動過激, 只係顯示佢地肯認錯,
對社會有承擔,而非一班暴民, 只係識 "郁手郁腳" 而唔講道理的暴力青年.這樣, 不但嬴得掌聲,
更可讓社會重投視線, 繼續探討高鐵.
反之, 就好似而家咁, 特首, 官員, 議員等社會人士齊聲站出來譴責相關人士當日的過激同暴力行為,
大眾亦只聚焦在一幕幕 "搶鐵馬" 的衝擊場面, 以及探討 “80後所面對的困境, 因而導致這班暴力青年的出現” … …
目前為止, 雖然政府可說是 “慘勝”, 但係事後處理的公關手段, 還是比 "搶鐵馬的 80後" 高一線 … … |
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原帖由 053h4 於 2010-1-18 15:21 發表 
有得傾, 係要考慮大局的政黨同壓力團體
無得傾, 係民間社運式, 網上獨立的少眾
早前講過, 少眾唔需要考慮大局, 只要同支持者交代
所以, 就會出現一大堆流言, 號召人反抗
所以, 沙中線, 一日未批錢, 我真係唔樂觀 ...
沙中線, 我覺得佢地反對機會都幾大下
政府計劃今年動工, 咁樣過財委會時間應該會同拆菜園村的9-10月份接近
而且沙中線造價有機會大升至600 億 (source : http://hk.news.yahoo.com/article/100118/9/g61s.html)
而且沙中線又有收回地層, 通風樓等等的問題
如果再加小小流言, 佢地出來反對真係唔出奇
但係咁, 始終都係本地鐵路, 反對者一定比高鐵小 |
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原帖由 053h4 於 2010-1-18 21:02 發表
原因北線係民建聯地頭
現實就係咁
即使唔睇政黨，既然冇得填海，中短期又唔會有咩發展，條線黐舊城區，點都好過黐煤氣鼓～
再者，技術上來講，可能當年地鐵都保存了不少上路一帶的地質資料，好過去下路又survey多次，可以節省費用、節省時間。
唉，本來係純粹少數服從多數的決定（指潛在客量），到頭來會唔會又係簡單二分化的蛇羹vs公義？
[ 本帖最後由 DIH 於 2010-1-18 21:06 編輯 ] |
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原帖由 053h4 於 2010-1-18 21:13 發表
咁呢d西方政治都會, 政客係為本區選面爭取利益
而唔洗理大局
我唔係要佢理大局，只為本區都好正常，但係人地唔會因為方便到對家而方便唔到自己，就全盤計劃否定。
或者我認知少啦，不過西方國家好多基建都係50-100年前建成，當時政治自我意識冇咁勁。
越諗越灰，看來我應該要暫時抽身，唔好再理呢Ｄ事，風花雪月好過。
奈何我有時真係超得閒。 |
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可能反對者