高鐵香港段討論專區

原帖由 3ASV196 於 2010-1-20 13:10 發表
其實去過歐洲的人, 就知歐洲唔少地方其實仲比內地好多地方危險,
D人公德心亦不比內地人好...(同意3SBL100版友講, 內地人讓位教育好好)

但似乎香港人對歐洲印象係比內地好十萬倍wor

不過感覺o既野, 其實真係無得點 ...

歐洲好多成人通街小便、塗鴉添, 我係大陸暫時又真係未見過WO

有D香港人連去大陸睇都唔睇下
一味靠估, 或者只係吸收D垃圾資訊
咁點會了解得晒事實既全部??

[ 本帖最後由 a_drew 於 2010-1-20 13:13 編輯 ]

原帖由 a_drew 於 2010-1-20 13:12 發表


歐洲好多成人通街小便、塗鴉添, 我係大陸暫時又真係未見過WO

有D香港人連去大陸睇都唔睇下
一味靠估, 或者只係吸收D垃圾資訊
咁點會了解得晒事實既全部?? ...

我阿爸係意大利就唔見銀包, 我FRD就俾人搶野..
親身經歷的...

我有個中學教師, 成日去歐洲, 佢講d野仲恐怖,
西班牙可以有著警察制服的人(不知是否警察),
拎支槍出黎, 打劫成架巴士d 旅客, 又有意大利
火車放迷煙....(雖然我無法證實)

而公德心, 法國火車站d 路軌, 煙頭多到你唔信...
意大利d火車, 塗鴉多到(睇相)...大陸都見唔到...




其實內地進步真係好大呢...講真我細個好驚去,
一過深圳, 成班乞丐走埋黎, 搶d 面包, 入鄉下
坐"三腳雞", 行d 泥路...d 車只是係咁響按...
上d 巴士, 唔排隊gei, 係咁迫上車, 小巴咁大架車,
上左30-40 人, 仲車內食煙, 真係恐怖到呢...

依家上去, d 的士都上海大眾la, 有埋airbag,
(香港的士都未有)...而d人, 真係好左好多,
有左禮貌...多左禮讓....

但我唔係話中國乜都好, 而歐洲乜都唔好, 而
是當世界不斷咁變, 真正要做, 是放開眼光吧...
以前成日覺得內地人封閉自己, 但現在香港
人仲封閉

大學度, 見到好多內地人, 不斷想出國, 放眼世界,
學習西方, 而睇返高鐵, 中國一次過引入4個不同
國家的技術..

雖然, 有人可能會話, 發展不只是經濟/技術, 而是
應該民主, 雖然呢方面, 中國仍然要好長時間去做,
但不得不承認, 中國已經放眼世界, 而外國人亦爭相
學習中國文化, 反而對於部香港人, 仍然故步自封,
實在感到奇怪...

而且, 即使唔鍾意, 唔同意都好, 上去內地睇下, 又
有乜所謂, 又唔係迫你住成世, 但有d人, 連去睇
下都十分抗拒, 條鐵路起都未起, 就講定, 唔會坐ga la
我都唔會上去gei ...真係無得救..

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2010-1-20 13:51 編輯 ]

原帖由 3ASV196 於 2010-1-20 13:33 發表


我阿爸係意大利就唔見銀包, 我FRD就俾人搶野..
親身經歷的...

我有個中學教師, 成日去歐洲, 佢講d野仲恐怖,
西班牙可以有著警察制服的人(不知是否警察),
拎支槍出黎, 打劫成架巴士d 旅客, 又有意大利
火車放迷 ...

某些人士的邏輯：
歐洲有這種情況，是人民有自主的結果，例如意大利車廂塗鴉是藝術自由；
而大陸的所謂公民意識，全部係靠高壓極權獨裁統治造成。

以我所知所見所歷，歐洲最有紀律的是日耳曼民族，同日本一樣，
車身總是光潔如新，列車極其準時，上至ICE下至類似東鐵的S-Bahn。
即使法國已經有TGV，德國仍然堅持自行開發ICE，
雙機變單機再變EMU，同法國say byebye。
同埋也許全世界只有德國同日本會搞得到磁浮列車，
因為涉及龐大的財政投入，技術係made from scratch，
「回報」真係分分鐘研究者百年歸老都未見到，
這需要政府的支持、以及「人民對政府支持專業人士科研」的信任。
雖然情感上德國同日本都係比較壓抑的民族，但講到科技可靠性，一定係德國同日本稱霸。
美國科技夠厲害了吧，但全世界的電子顯微鏡都是德國同日本造的，
日常生活都知德國車鋼水好、日本車夠耐用，這就是「小我」和「大我」的取捨。

話說回來，呢一刻在中國遼闊土地上以350km/h奔馳的，正是日本同德國的列車。

[ 本帖最後由 DIH 於 2010-1-20 14:04 編輯 ]

原帖由 3ASV196 於 2010-1-20 11:58 發表


其實唔好話, 我有frd 做教師, 都有組團返內地, 做國情教育的
準備.....其實本身教育界亦有交流團/文化團等, 我中學10年前
都已經有搞緊 中化團上去睇文化文物....其實都好難話完全唔
駛返去 ...

我本身帶交流團~~完全係唔會搭火車o羅!!

我好贊同樓上板友所指好多年青人唔願返大陸睇下,但不與起唔起高鐵相論
好多旅行團,不論香港人上去定國內人落黎,始終都係巴士多!!
高鐵~九成都係俾生意人搭多ga ja
打工ga唔通真係好似o個高鐵廣告咁日日來回咩~~

樓上,攞機場同高鐵比~~真係唔識搭你~難得你真係用天同地比!!
咩你去某o的地方[e.g.美國,日本]可以使用其他方法咩
好明顯你諗都冇諗就提出!!

[ 本帖最後由 GX7685 於 2010-1-20 14:20 編輯 ]

原帖由 GX7685 於 2010-1-20 14:02 發表


我本身帶交流團~~完全係唔會搭火車o羅!!

交通模式可以有好多種....人人有唔同選擇, 如我坐到巴士的話,
我都會盡量坐巴士, 但是否等於地鐵無用呢......

而飛機同高鐵, 是講緊內陸交通吧, 的確, 係日本/歐洲, 飛機同高鐵,
互相可以直接比較..

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2010-1-20 14:29 編輯 ]

原帖由 3ASV196 於 2010-1-20 14:22 發表


交通模式可以有好多種....人人有唔同選擇, 如我坐到巴士的話,
我都會盡量坐巴士, 但是否等於地鐵無用呢......

宜家事實係開始多人用鐵路架WO

原帖由 JF1261 於 2010-1-18 20:12 發表


沙中線, 我覺得佢地反對機會都幾大下
政府計劃今年動工, 咁樣過財委會時間應該會同拆菜園村的9-10月份接近

而且沙中線造價有機會大升至600 億 (source : http://hk.news.yahoo.com/article/100118/9/g61s.html)
...

咁正正反映班反對者雙重標準.
高鐵造價貴就係咁講, 沙中線造價升, 班人就聲都唔聲.
你話, 80 後的雙重標準係咪雙重得可怕?

原帖由 053h4 於 2010-1-20 15:39 發表


原來而家火車唔方便唔撘火車 = 未來有高鐵都唔撘
另外, 未來火車去廣東方便過而家咁多(而家條鐵路只係去到東莞-廣州)
睇下第日係唔係無人撘火車lor

重有, 幾時有人話過去歐美日坐火車啊
難道去歐美日坐飛機, 就代 ...

廣東省未來廣建鐵路(高鐵、城軌、地鐵等等!!)
巴士估有率必然下降