B7RLE + 其他新車雜攝

原帖由 OTIS401 於 2010-1-14 22:36 發表


裝係果度咁怪既...
好多都係係車頭報站機隔離

近年新買o既單層都裝o係頭牌度……

仲有個值得讚既地方係低地台位有12個，比ASC多。

原帖由 LE9442~42A 於 2010-1-14 19:00 發表
其他合照& h3 f: T' |6 y* I, I# B

而加先知原來有未出牌架ASU(第二批.)係用Gorba牌....但有無版友知有幾多部到,定係就係相中果兩部?

原帖由 KY5393 於 2010-1-15 00:38 發表

而加先知原來有未出牌架ASU(第二批.)係用Gorba牌....但有無版友知有幾多部到,定係就係相中果兩部?

應該得相中果2部.....呢2部就係第2批最先黎ge 2部...之後隔一排先到Hanover 果D 到....

原帖由 KT6487 於 2010-1-14 20:03 發表

架車漏晒D風流左去 ?
冇風應該" 也母 " 死左手掣唔會走gar bor....
唔係平時D 車冇風....司機要踩油叉風呢....

師兄錯concept
細手掣係電控footbrake valve
用0左就好似長期踩住個brake，不同大手掣

所以死車後，總掣熄0左，無電，就唔會有風到
城仔MAN都試過咁炒過，出通告提醒

原帖由 KY5393 於 2010-1-15 00:38 發表

而加先知原來有未出牌架ASU(第二批.)係用Gorba牌....但有無版友知有幾多部到,定係就係相中果兩部?

呢兩部底盤編號比起HANOVER果批前(係185字頭，HANOVER果批係186字頭)，
所以今批加訂係得呢兩部用GORBA牌，不過未必係ASU3,4，因為似乎HANOVER果批驗先。

總覺得個導航位係有少少夾硬黎

最尾排點坐人
ps:本人隻腳生得較長,萬一有人響左右要落車而我坐中間我要離座先比到人出

原帖由 [MinG] 於 2010-1-15 05:19 發表
最尾排點坐人
ps:本人隻腳生得較長,萬一有人響左右要落車而我坐中間我要離座先比到人出

咁講坐中間的人反而唔駛讓 , 反而坐兩邊的可能要讓 ...
不過有幾多次坐走廊位的人係唔駛讓坐窗口位的人落車呢 ...

尾排 leg-room ... 點睇都好似闊過 DM Dart , 如果坐得落 DM Dart 的位 ,
呢度的應該都坐得落啦 ~

原帖由 LE9442~42A 於 2010-1-14 19:00 發表

見到呢幾部新車, 只好輕嘆今年太集會攪得太早, 如果遲d攪, 分分鐘有B7RLE, 新B9TL, 九巴/龍運E500, E400, 新ASU同埋ASB/ASC, 好一個晒冷  

但正常o黎講九巴唔會拎d未出牌車去, 所以我諗今年新車都係出ASB/ASC + ASU1/2 + 九巴/龍運E500