大家認為九巴有什麼路線可以改派單層金車?

原帖由 JX9097 於 2010-1-18 20:20 發表


小弟讀咗四年
星期日正式上堂就未試過
不過都試過返上去
108呢d日子就真係...
成個寶馬山連勵德邨頂盡廿個
真係靠執116為生,否則應該cut咗九世 ...

冇記錯既話，樹仁係冇星期日上既課堂架！
但試過返去考娥姐監考既水皮試。

如果要108 cut既話，我寧願「假日停開」算啦！一係假日全日班次劃一開15或20分鐘一班。
執116客既話，又未必班班執到。
當然，要cut都難，話哂係寶馬山區唯一一條過海線。

我覺得 41 都可以派一兩架單層車行, 除左上學時間, 其他時間都好少人搭

都是一句,有某版友指建議指85c用單層,如期這樣,不如加密班次還好。原來近期在繁時等22分鐘才有85c,本人覺得等得來都"蚊""訓",都是選擇搭港鐵再轉小巴/巴士好過。

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2010-1-18 22:00 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2010-1-18 10:14 發表


前幾日和一位資深行家交談,大家認為買咁多長陣單層有點資源錯配.大家試想想,有多少條現時用單層的路線可以行長陣車?
九巴只買了20架ASB,要取代AM和AA,一些路線如10,15A,51,53,77K,203,208,276,根本不適合行12米車, ...

其實我覺得而家九巴有點兒浪費 ASB
5D, 7M, 24, 73K, 273 明明用到 ASC
但係又掛 ASB
ASB 數量咁少實在好應該諗下邊D 路線係真正有需要用呢批車

我覺得286M在非繁忙時間改派單層金車。

呀...師兄14C已經用過ASB架啦,係ASB18-NV7801,而14C都用過AA66-HV6963(國產電牌AA),14C都用過AVBE行架

原帖由 AVW28 於 2010-1-18 21:27 發表
冇記錯既話，樹仁係冇星期日上既課堂架！
但試過返去考娥姐監考既水皮試。

如果要108 cut既話，我寧願「假日停開」算啦！一係假日全日班次劃一開15或20分鐘一班。
執116客既話，又未必班班執到。
當然，要cut都難，話哂係寶馬山 ...

星期日的確唔使上堂
但都可以因為其他原因上去寶馬山嘛...

反正108都冇人刻意等ga la
(山上又唔係太多人有需要)
不如狠心d,15/20分鐘太密喇
將星期日/公假劃一全日30分鐘一班
要搭嘅,預時間;執死雞,執唔到都傀少d

66P 派單層 ?

你搭過先講啦

如果仲想發番大嚟搞既話
放單金落 43M 然後向運吉申請出南橋直接上涌美(啫係以前咁行，上支橋)都諗得過
最少可以搶番 d 涌美客
反之我寧願比舊單層算，慳番筆

原帖由 HF3204@243M 於 2010-1-19 00:02 發表
如果仲想發番大嚟搞既話
放單金落 43M 然後向運吉申請出南橋直接上涌美(啫係以前咁行，上支橋)都諗得過
最少可以搶番 d 涌美客
反之我寧願比舊單層算，慳番筆 ...

與其將43M改成咁，
不如將佢既路線改為葵芳->南橋->美景->長青->長康->涌美->南橋->葵芳，唔兜翠怡，
一來又可以方便早上返IVE既學生同輔助88D，
二來又可以令涌美路乘客更快出到葵芳，
只不過青衣乘客就無得同站等43M/88D/88M。