大家認為九巴有什麼路線可以改派單層金車?

原帖由 JE1123@1425 於 2010-1-15 19:27 發表
671...都拖到成20分鐘一班車
用單層又可以慳返d随道$

671，兩睇啦
繁時爆到10足，非繁客量都好飄忽...
同埋改行單層，鴨島議員應該唔會放過....

原帖由 FBI2 於 2010-1-15 15:57 發表
問題係,流水線本身有好多替代品,用單層載唔晒,可以改搭另一條線.
以66為例,上唔到車,大可以改搭60M,60X,61M.

大致同意. 66號客量己大不如前, 早10年繁時真係會頂閘.
而家早/下繁多數係坐滿窗口位. 3+2位有2+1人坐都少見.
但61M都得唔到米; 好少見安定友愛有人上61M出荃灣及葵涌, 多數都係搭66.
因為行車時間實在相差太遠(小弟的經驗係15-20分鐘). 另一方面雖然66算疏車, 但61M唔見得密好多.

原帖由 FBI2 於 2010-1-15 15:57 發表
31上唔到車,大可以搭235.

235己自顧不暇, 難以兼顧(若31改單層)上唔到31的乘客.

[ 本帖最後由 s3n370 於 2010-1-15 20:51 編輯 ]

36 非繁返去梨木樹都有廿幾人 .. 繁時班班爆飛站, 好明顯用唔到單層 ..
36A 諗過真係可以試下, 繁時都係坐滿一架 AD, 用 12 米單層應該岩岩好 ..

原帖由 鐵甲威龍 於 2010-1-15 20:49 發表
36 非繁返去梨木樹都有廿幾人 .. 繁時班班爆飛站, 好明顯用唔到單層 ..
36A 諗過真係可以試下, 繁時都係坐滿一架 AD, 用 12 米單層應該岩岩好 ..

坐滿1架AD，但可能有超過一半人要企ASC bo

9, 268B, 269B 難道又可以改派單層金車嗎?

小弟住沙田,就講番d沙田區的線啦

先講81M,成日都講話再加單層
而我就見過平日07:25新田圍開的班次
成部單層坐哂學生,好似有一兩個要企
而之後08:25個班單層我就未親眼見過
但我相信客量應該重會比前個班多小小,但未至於上滿
但而家81M朝早客量最高應該係07:40,07:55同08:10三班車
而現時都係用緊雙層車,如果個兩部ADS都換埋做ASC
繁時未必頂得順,晚繁班次又疏,成20-25分鐘一班
非繁時就真係綽綽有餘,假日就真係無所謂,而平日就可能......

而現時82K的客量全線用哂ASB都應該無咩問題
即使係客量最'高'的番放學時間其實都係得廿幾個人
(不過學生客多數都係搭得幾個站,企極都有限)
不過熱轉冷,價錢先係最大問題
以e家熱狗收$3.8
(雖然話仲未收到盡,一睇就知貴到飛起)
冷馬照計的話起碼收番$5
實俾人反到七彩
就算係收$4.2都一樣會有人嘈
就算無人嘈,九巴都未必肯制
所以話最難搞係收費個度,傾唔掂真係等摺都得啦!

先講住呢兩條

268B部分時段用單層,甚至大膽咁講繁時用單層都夠。昨晚七點幾見到係脫班情況下只得三四十人,晚上十點二十分見到都係得30幾人;平日非繁時入元朗班次見親都載空氣;早上出紅磡班次係開15-20分鐘情況下好多時得50人或以下,九點後客量每車持續維持30人或以下的低迷客量,甚至20分鐘一班都出現空車情況。

連269B天慈特車都減就知道佢客量有幾吾得。繁忙時間比268B好少少,非繁時同樣拍得住268B,入天水圍班次係傍晚六點後先開始多人,之前時段通常吉車遊街。之前(11月)七點打後返天水圍通常有7-8成,最近見趺到得番半車客,甚至無,前幾晚凌晨十二點十五分更見到一架只得30幾人既269B,之前見可以有9成至坐滿,有友人之前話晚上八點四十五分於天耀見到上下層加埋不夠20人。

269b,19:00打後冇咁小客掛,我每晚都係21:00-22:30呢段時間返屋企,喺天水圍西鐵站見親269b都晤只半車客囉,有時喺大欖轉車站仲見到有人企:另外12/1晚23:00喺新世界坐269b,都有半車客先上公路啦!20-30人會晤會誇左d呢??

268b就真係可以轉單層/細車!!

276b其實繁時真係晤好用單層囉,今日(15/1,08:25)喺美湖已經見有人要企,其實去到天慈都晤知會晤會頂埋閘??
非繁時就可以用!

星期初在日間非繁時坐過85B出九龍
發現全程總計少過60人上落, 唔夠20人入獅隧....
出到九龍雖然執到少少客, 不過仲有75X, 85 同佢競爭,
衰d講, 唔好彩前面有75X/85, 開部 AD 行85B 真的 蝕油蝕人工

所以 85B 今年都應該走唔甩轉細車, 爭在食其他線轉單層時甩出來的ADS
定係直接食新單層