幾年前，小弟閱報時發現到有位西區居民對西環的交通有以下意見：
「有種好謊謬的情況，自從西隧通車後，搭西隧巴士過海往油麻地只需 10 分鐘，不過往同區的中環就反而要用 20 分鐘。所以本人都好想西環有地鐵，令西環往返港島北岸可較快。」
小弟唔清楚這位居民是住在西營盤還是堅城，保守 D 就當他／她住在西營盤啦！西港島綫通車後，搭 MTR 由西營盤往中環只需 4 分鐘，就算再加埋上落及步行時間都應該快過現時的 20 分鐘多多聲！所以西環往返港島北岸當然係搭 MTR 快啦！
過海方面，搭 MTR 由西營盤往油麻地就需要 13 分鐘，這仲未計於起點及目的地附近的步行及上落時間，就已經慢過西隧巴士囉！即係話就算西港島綫通車後，西隧巴士都應該仲有優勢的。尤其係西環←→九龍站／奧運站的優勢最明顯，因西隧車於西環直入西隧過海。另一邊箱，若由西區的鐵路站轉東涌綫的話，就要先兜到中環站，再行一大段路到香港站才過到海。所以就算起點及目的地兩邊都是 MTR 直達的地方，並不代表可以盲目地依賴 MTR！
當然亦有例外的，西環←→尖沙咀就係其中之一，因荃灣綫由港島過海後就立即係尖沙咀，反而西隧車往返尖沙咀就需要繞經柯士甸站一帶，這情況就當然 MTR 會有優勢啦！
整體來講，小弟覺得為減低空氣污染及交通擠塞，西港島綫幾貴都值得興建的。一旦唔起的話，因塞車同埋空氣污染所造成的長期經濟損失（包括時間和額外的醫療開支等）仲昂貴過條西港島綫！ |
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原帖由 區麗芝 於 2010-2-17 20:23 發表 
西港島線列車最高車速只有80km/h, 只係比駝鳥快丁屎咁多
巴士鎖速後同駝鳥既速度一樣ja wo |
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原帖由 kyc87d 於 2010-1-19 10:47 發表 
給各位少少西區資訊 :
不公開但不秘密亦不 update 的路線資料：
CTB 1 Average speed : 10.1 km/h
CTB 5 Average speed : 11.5 km/h
CTB 5B Average speed : 10.1 km/h
CTB 10 Average Speed : 12.1 km.h
哈 ...
哈...
你講果四條線是最慢果四條線，
唔該比較埋5X/18/18P/A12 |
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原帖由 FAST 於 2010-1-19 00:58 發表
真係無? 
有，咪推高西區樓價，再推高全港樓價 |
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原帖由 ahbong 於 2010-1-23 23:38 發表
我想，若果不是我看錯的話，那麼一定是這個人的腦子有什麼問題。
首先指出用 153 億興建西港島線是「明目張膽地向西區居民利益輸送」，
然後提議政府用 153 億津貼西區居民搭 100 年免費電車，換個方式向西區居民利益輸送 ...
咁認真？朋友，認真你就輸啦~
樓主是曲線話派錢比西區居民重好過起西港島線 |
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原帖由 卡達哥 於 2010-3-9 23:37 發表
咁認真？朋友，認真你就輸啦~
樓主是曲線話派錢比西區居民重好過起西港島線
若果你認為認真你就輸啦，你又何必乜咁認真地回我篇文章呢？
朋友，我係指出果位樓主既前後矛盾之處。 |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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回復 115# 的帖子
哈~ 估唔到隔兩個月有人回文~
~ 這幾條線資料也不太 update:
各線的 Average Speed (僅供參考)
全日前 5X - 12.6 km/h
2006 的 18 - 11.3 km/h
2006 的 18P - 16.2 km/h
2006 的 A12 - 33.1 km/h
咦，各位反西港島線的板友，睇o黎唔駛起地鐵，狂加 A12 搞掂!!
哈哈~  |
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沙田墟‧錦英苑 87D
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