反港鐵西港島線(全球最貴鐵路)大聯盟

原帖由 KMB-ATE1 於 2010-1-18 22:25 發表
小心人身攻擊。

反高鐵人士的形象，真的這麼差嗎？

請指出人身攻擊之處.

樓主的文正正就係反高鐵人士反對的理由.
只不過由高鐵變左西港島線.

Edith Tong from 反對廣深港高速鐵路行動組 in response to 反港鐵西港島線：「你放心來緊會有很多自發性的抗爭行動,阻止各種工程進行,因為政府保皇黨實在太野人反感」

依家d青年人鍾意玩鬥氣，真係幼稚。阻止各種工程進行?? 你估係你損失定保皇黨損失??

原帖由 nettim 於 2010-1-18 17:32 發表
反對聲音一定有，但請晚上繁忙時間試坐電車/巴士，甚至的士，籨西營盤一帶去銅鑼灣時代廣場，出來的時間可能遠比你坐巴士經西隧去天水圍為長。或者早上反過來從銅鑼灣坐去西營盤...

小弟早知早晚港島北岸塞車不是人咁品，若從 ...

我認為南港島線及西港島線必須起建, 比沙中線過隧段更重要.

用當區居民的想法:
1. 你地班屯元天人已經有西鐵, 為何貪得無厭要條九龍南線方便你地!
2. 你地東鐵人可轉市區線過海, 為何貪得無厭要條沙中線方便你地!
3. 我地西區南區日日塞車, 連鐵路都無 .全香港各區市填都有鐵路連接,為何西區南區無. 請還返以前興建地鐵, 九鐵D錢比我地呀, 我地都用唔到!

[ 本帖最後由 waichiu 於 2010-1-19 00:53 編輯 ]

原帖由 區麗芝 於 2010-1-18 17:51 發表


地鐵在西區設站，港島南區及九龍中南區居民毫無得益。香港仔、鴨脷洲、土瓜灣
或九龍城的市民，他們未能受惠，卻要每人付出二千多元，支持昂貴的建造費用。
況且，政府也認為西港島線在財政上難以單靠車務收入達致收支平衡。 ...

真係無?

原帖由 區麗芝 於 2010-1-19 00:55 發表
點解西港島線一定要起地底?一定要用專用通道?

人地德國ICE3 一樣行地面, 一樣會經過平交道
又唔見有咩問題!!

有片為證
http://www.youtube.com/watch?v=TydjqLahz1I ...

個到鄉下地方來架 . 你唔係呀! 雖然西區唔係好繁華,都唔係用鄉下地方同西區比啦

原帖由 區麗芝 於 2010-1-19 00:55 發表
點解西港島線一定要起地底?一定要用專用通道?

人地德國ICE3 一樣行地面, 一樣會經過平交道
又唔見有咩問題!!

.......................................!!!!!
其實 ICE 係城際列車，而西港島線係都市的通勤列車，係唔同的，不要與高鐵拉上關係....
城際列車行係由一個城市開去另一個城市，而通勤列車(地鐵)係城市裹面的交通公具.....

加上唔知閣下到過西環遊玩未，西環是已建的市區，密度拍得住筲箕灣...
西港島線冇可能於地面行走，否則又要拆好多樓，又要停紅綠燈......

[ 本帖最後由 LRV1008 於 2010-1-19 02:27 編輯 ]

西港島線冇乜人反既原因，可能一黎每人比出黎既錢始終較少，另外同高鐵比，較多市民能夠使用而受惠，不像高鐵般容易成大白象