反港鐵西港島線(全球最貴鐵路)大聯盟

軍情匯報：
反西港島線group，由尋晚午夜至今日黃昏，會員人數已增加一半（由大約110增加至大約170）。
唔知有冇反高鐵大聯盟咁厲害喇，我冇睇開反高鐵大聯盟的人口增長。

我在自己的facebook「釣魚」，得到的回應都係關於香港大學站名的問題，
回應者以及我都係中大校友，對於「大學站」此名將有可能出現變卦，表示強烈不滿。

好似電車都已經幾迫下...
果次搭電車又永安對出搭到去東邊街都幾迫下...
事實上,係唔係貴就咩都唔駛起....?

更加擔心日後既反港鐵沙中線大聯盟

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-1-20 21:25 發表
好似電車都已經幾迫下...
果次搭電車又永安對出搭到去東邊街都幾迫下...
事實上,係唔係貴就咩都唔駛起....?

更加擔心日後既反港鐵沙中線大聯盟

堅持喬宏故居不遷不拆！

列車停放處原本話放啟德，之前突然改在鑽石山，我都好不滿，
但後來在報紙專欄見到有人話係因為啟德地下水有問題（定係有殘餘飛機油？），所以改在鑽石山。
我都交涉過幾次......最消極的email......回覆都係三幅被，
但至少佢話三件古蹟會拆卸後覓地重置，有文為證，希望佢講得出做得到。

電車月台長，可以同時比兩至三部唔同路線嘅電車埋站上落，
提高效率 (君不見銅鑼灣糖街個站長到咁好方便？)；
如果玩拖卡就無呢支歌仔唱。

況且電車非繁時亦唔係咁多人搭。

原帖由 DIH 於 2010-1-20 21:53 發表

堅持喬宏故居不遷不拆！

列車停放處原本話放啟德，之前突然改在鑽石山，我都好不滿，
但後來在報紙專欄見到有人話係因為啟德地下水有問題（定係有殘餘飛機油？），所以改在鑽石山。
我都交涉過幾次......最消極的email......回覆 ...

覓地重置對古物既意義已經冇左...

原帖由 kychung 於 2010-1-20 03:12 發表
老實講
我覺得東區去到炮台山打後呢少少距離都要轉車
真係唔使說服我去贊成
感覺上無論如何都唔舒服
唔能夠唔反對

其實如果政府當初肯起埋銅鑼灣北站的話，
的確影響不大，而且都會幾方面...
但係冇左之後就的確有點兒那個...

咁要睇咩古物，好似皇后碼頭咁，
佢係一個碼頭，甚至本身都搬過，
而家政府個做法等於當年港英搬碼頭，
我認為係延續碼頭生命，所以贊成。

如果原地起個水池重置就好不倫不類。

原帖由 238X 於 2010-1-21 11:37 發表
咁要睇咩古物，好似皇后碼頭咁，
佢係一個碼頭，甚至本身都搬過，
而家政府個做法等於當年港英搬碼頭，
我認為係延續碼頭生命，所以贊成。

如果原地起個水池重置就好不倫不類。 ...

某些人士不是說要「反殖」嗎？
曾特首做的正正就是反殖。

講真，大磡村三件古物，區內人都未必知，係就係有一定保育價值，
但本身已經破爛不堪，與其保留一個已成危樓的建築，不如好似嫻姐提議咁整活水公園。
另外就係盡力保育現在可以保育的東西，例如尖碼巴總。
保育不等於保持原狀永世不變啊，一件功能性建築，保留功能已經係保育。

[ 本帖最後由 DIH 於 2010-1-21 12:21 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2010-1-21 11:59 發表

某些人士不是說要「反殖」嗎？
曾特首做的正正就是反殖。

講真，大磡村三件古物，區內人都未必知，係就係有一定保育價值，
但本身已經破爛不堪，與其保留一個已成危樓的建築，不如好似嫻姐提議咁整活水公園。
另外就係盡力保 ...

鄭汝華早2日已經講左預左沙中線有人出來反反反架LA

P.S. 尖沙咀碼頭巴士總站老早已經唔係原裝個模樣了...