2010-2011年度觀塘區巴士路線發展計劃

觀塘區加車多...

*唔講唔知307有咁多架車....

原帖由 YYF 於 2010-1-24 11:55 發表
農曆新年, 每年先至得3日, 所以不是常客, 亦所以......請搭港鐵啦

重點問題：港鐵將軍澳線可否應付額外乘客流量？
同埋如果我係由將軍澳去北角堡壘街、天后清風街、灣仔軒尼詩官小一帶
搭巴士係比港鐵方便 (呢0的位置都係大約兩個港鐵站中間)

不能.

康盛, 翠林, 柴灣道呢D地方一定需要巴士服務
光靠鐵路一定不能完全負荷得到

我認為694應改全用單層車行走, 30分鐘一班, 692 改為兩味車 (692失敗的其中一個原因是他路線迂迴),
而690則只應該調整班次或改行走廊, 增加客量.

[ 本帖最後由 louispoon 於 2010-1-24 14:41 編輯 ]

619X終於都出台,估唔到真係會成事
其實619X早就應該現,四順搭巴士過海
下下都半個鐘先過到海(繁時肯定唔止tim)
依家條619X起碼可以快10分鐘

不過若果唔夠客的話,可以兜入去秀明道
反正601P依家都幾爆吓
幫補吓條601P,又可以令到下秀有601P搭


23轉單層真係唔知佢諗乜
23/23M/26M最需要嘅係重組
而唔係cut車/轉單層
依家23/23M成日都拖住上落山
搞到前車就爆哂,後車就坐唔滿
其實只要執一執,做聯合班次的話
23/23M係唔使轉單層
(26M要解決繁時問題先決定轉唔轉單層)

原帖由 JX9097 於 2010-1-24 15:22 發表
619X終於都出台,估唔到真係會成事
其實619X早就應該現,四順搭巴士過海
下下都半個鐘先過到海(繁時肯定唔止tim)
依家條619X起碼可以快10分鐘

不過若果唔夠客的話,可以兜入去秀明道
反正601P依家都幾爆吓
幫補吓條601 ...

如果23, 26M合拼
改為觀塘碼頭-彩虹
再來回入曬利安道
那又可行嗎?

觀塘方向會同23M 站位不同方向

16唔加冷??

原帖由 JX9097 於 2010-1-24 15:22 發表
619X終於都出台,估唔到真係會成事
其實619X早就應該現,四順搭巴士過海
下下都半個鐘先過到海(繁時肯定唔止tim)
依家條619X起碼可以快10分鐘

不過若果唔夠客的話,可以兜入去秀明道
反正601P依家都幾爆吓
幫補吓條601 ...

善意的一問 , 你所講的point , 我上一版都講左, 點解又要再重申一次呢?? <<冇惡意的

如果日後冇619 夾住班619x , 將會好大機會在四順企+ 頂

點解269C加車而268C唔加?
兩線都系繁時滿到死既線..

原帖由 MM3891@16 於 2010-1-24 16:08 發表
16唔加冷??

MM3891代FY714做番蛇車好嗎?