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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) 每朝兜兜轉轉 西九廠 -> 創富
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每朝兜兜轉轉 西九廠 -> 創富

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FJ5053 發表於 2010-1-26 00:24 | 顯示全部樓層

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原帖由 VA54-HN8897 於 2010-1-26 00:18 發表
正確黎講應該係三個單係maximum
日日都有係呢堆車出呢個字軌,唔會關日修月修事


有都唔出奇, 只不過因為朝早西九有成差不多 10 個字軌 (不止 682) 會於早繁後收創富, 所以有日修車(但有機會係新車指定返廠做試驗)都未必會揀到用呢de字軌, 再加上 682 車務有要求出一定數量歐四車, 先有而家既情況...

[ 本帖最後由 FJ5053 於 2010-1-26 00:25 編輯 ]

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 樓主| VA54-HN8897 發表於 2010-1-26 00:39 | 顯示全部樓層
原帖由 FJ5053 於 2010-1-26 00:24 發表


有都唔出奇, 只不過因為朝早西九有成差不多 10 個字軌 (不止 682) 會於早繁後收創富, 所以有日修車(但有機會係新車指定返廠做試驗)都未必會揀到用呢de字軌, 再加上 682 車務有要求出一定數量歐四車, 先有而家既情 ...
講開又講,其實點解682 會有order 出一定數量歐四呢?
因為我一直到最近都仍然係聽緊歐四主力銅鑼灣Sogo,過海就112,有靜就放些少落905

但682 全部地區都唔係重點「環保」區,又冇咩晒命位...
除左話因為有西九廠派車,抽獎咁間中派中歐四之外,應該唔會有咁常見o既情況先係架....

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-1-26 00:42 編輯 ]
3357。KS8450 發表於 2010-1-26 00:41 | 顯示全部樓層
原帖由 VA54-HN8897 於 2010-1-26 00:39 發表
講開又講,其實點解682 會有order 出一定數量歐四呢?
因為我一直到最近都仍然係聽緊歐四主力銅鑼灣Sogo,過海就112,有靜就放些少落905

但682 全部地區都唔係重點「環保」區,又冇咩晒命位...
除左話因為有西九廠派車,抽獎咁 ...


(認第二算喇) 948 都好似買大細咁出, 雖然大家都係出番創廠
乜真係有分別?
 樓主| VA54-HN8897 發表於 2010-1-26 00:45 | 顯示全部樓層

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原帖由 3357。KS8450 於 2010-1-26 00:41 發表


(認第二算喇) 948 都好似買大細咁出, 雖然大家都係出番創廠
乜真係有分別?
948 都話有大量「歐四線」打杖,出得多都可以理解...682 最近觀察一排,睇落真係派左唔少落去,而且唔係因為咩打杖先出現
FJ5053 發表於 2010-1-26 15:49 | 顯示全部樓層
原帖由 VA54-HN8897 於 2010-1-26 00:39 發表
講開又講,其實點解682 會有order 出一定數量歐四呢?
因為我一直到最近都仍然係聽緊歐四主力銅鑼灣Sogo,過海就112,有靜就放些少落905

但682 全部地區都唔係重點「環保」區,又冇咩晒命位...
除左話因為有西九廠派車,抽獎咁 ...


你要知道 112 朝早得 2 個字軌係西九開(有個仲要攝702S), 邊度出到俾晒 112, 反而你見 112 既歐四多數係創富出既,
咁有多既歐四通常派更會用搵錢程度去出 (雖則我唔覺得 682 以整條線計真係好搵), 而佢又有大量字軌即收創富, 可以盡快收車唔使成日係一些老遠地方壞車及調動返廠跟進問題(日或夜).
FJ5053 發表於 2010-1-26 15:53 | 顯示全部樓層
原帖由 VA54-HN8897 於 2010-1-26 00:45 發表
948 都話有大量「歐四線」打杖,出得多都可以理解...682 最近觀察一排,睇落真係派左唔少落去,而且唔係因為咩打杖先出現


948 係有自己獨立人字軌及車序, 朝早得 2A 要攝一轉, 而且 948 西九車過早繁後有一些車要行其他路線, 所以少出歐四, 多數又係返創富字軌先出.
JM219 發表於 2010-1-26 16:26 | 顯示全部樓層

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如果計西九真正用55XX只有112,905合共5個更份.但若果多於此數通常就會見佢行305,680,948.我見之前連104都有,682係呢幾日突然有3-5部行.
可能太多55XX夜收於西九廠吧.

而西九日修創富的更份應該有10個,分別於305,682,948.

西九派車有時都幾特別,連701,702,796C都可以有55XX行.
JM219 發表於 2010-1-26 16:37 | 顯示全部樓層
原帖由 FJ5053 於 2010-1-26 15:53 發表


948 係有自己獨立人字軌及車序, 朝早得 2A 要攝一轉, 而且 948 西九車過早繁後有一些車要行其他路線, 所以少出歐四, 多數又係返創富字軌先出.



  其實948得2同7車更份係少用55XX,其他都會有.
  948-01  948-->18-->112
  948-03  948-->720P-->112
  948-04  948-->914-->905
  948-05  948-->905-->112
  948-06  948-->CFD

所以佢地亦會出55XX.
FJ5053 發表於 2010-1-26 20:38 | 顯示全部樓層
原帖由 JM219 於 2010-1-26 16:37 發表



  其實948得2同7車更份係少用55XX,其他都會有.
  948-01  948-->18-->112
  948-03  948-->720P-->112
  948-04  948-->914-->905
  948-05  948-->905-->112
  948-06  948-->CFD

所以佢地亦會出55XX. ...


948005 (車序 3555) 係會連同其餘 2 架一同改行 82 至收車, 應該都少出歐四

948004 (車序 3554) 905 之後會行 112, 再行 796c, 之後係將軍澳廠伙記車, 所以都應該少出 (當然不排除係tup車那段短時間內換車)

其實 948 得 001, 003 及 006 會係上繁之後行 112, 905 及 948 會比較多出歐四, 而返創富廠那架字軌是早前新加的 007 車.
 樓主| VA54-HN8897 發表於 2010-1-26 21:42 | 顯示全部樓層

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原帖由 FJ5053 於 2010-1-26 20:38 發表
948004 (車序 3554) 905 之後會行 112, 再行 796c, 之後係將軍澳廠伙記車, 所以都應該少出 (當然不排除係tup車那段短時間內換車)
3554車的話,行796C 1913 南昌開一單,做796C o個個人o既字軌係F08061,做完之後會繼續做埋員接
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