尋日下晝兩點左右，我係九龍塘站轉觀塘線
我目的地係油麻地，我都等左兩班車先上到，月台已經企滿晒人，上車後車廂入面迫o既程度拍得住朝早繁忙時間。
其實港鐵好應該係星期六下晝加開班次，下下要等3分鐘先上到車，清唔到人潮。 |
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星期六既班次係好唔穩定! 一係就3、4分鐘,一係就唔夠1分鐘就有車! |
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如果依兩抽係港鐵M-train 的話
班車永遠都開唔走 
因為所有門只會不斷又開又閂 ...
唔只重開受阻車門...
[ 本帖最後由 JF1261 於 2010-1-31 19:07 編輯 ] |
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我自己冇留意過k-train同m-train既分別
不過如果真係k-train令到KTL成日脫班, 歡迎港鐵再次將k-train調回將軍澳線
將軍澳人要既係寧靜! |
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原帖由 ctb8107 於 2010-1-31 19:54 發表 
我自己冇留意過k-train同m-train既分別
不過如果真係k-train令到KTL成日脫班, 歡迎港鐵再次將k-train調回將軍澳線
將軍澳人要既係寧靜!
認同
希望港鐵儘快搞掂個系統
我理得你架車係咪脫班
總之架車唔會行行下死車同夠靜就得 |
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原帖由 ctb8107 於 2010-1-31 19:54 發表 
我自己冇留意過k-train同m-train既分別
不過如果真係k-train令到KTL成日脫班, 歡迎港鐵再次將k-train調回將軍澳線
將軍澳人要既係寧靜!
早排12月有K-Train行TKL,於繁忙時間,只能以普通車速行走! 故後車M-Train好快追到!
至於KTL, 繁忙時間也常被M-Train追到! 好少見 M-Train追M-Train 或 K-Train追K-Train( 幾乎冇 )
以黃大仙站來比,星期六傍晚正常1號月台同2號月台,單睇車序應相差6-7 ( 例:1號月台既車既車序係001,正常2號月台抽車既車序係007或008)
試過某日1號月台車序係005,但2號月台既車係010,010係K-Train,之後011、012緊接而來(唔駛1分鐘),兩抽係M-Train!
去到九龍塘抽K-Train超爆,開左4次門;第2抽M-Train都係爆,開左2次門; 第3抽M-Train好空, 令班次再延誤
所以,繁忙時間後,KTL成日把車序+2/+3, 因為K-Train延誤,令原來車序唔係行原本既時間,所以成日轉車序! |
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原帖由 3ASV467 於 2010-1-31 20:15 發表
認同
希望港鐵儘快搞掂個系統
我理得你架車係咪脫班
總之架車唔會行行下死車同夠靜就得
但我聽返黎既版本係話將軍澳車廠班人唔想K-train過去喎 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 HE7921 於 2010-1-31 23:49 發表
但我聽返黎既版本係話將軍澳車廠班人唔想K-train過去喎
咁對比起批M車
K車當然係麻煩
員工唔想批車返去都可以理解…
但作為一個乘客
當然係希望K車返過黎將軍澳 |
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