hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

搜索


Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 (B3)巴士攝影作品貼圖區 (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 (B5)外地巴士討論

Advertisement

(B6)旅遊巴士及過境巴士 (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 (C3)海上交通及船隻 (D1)公共交通有關商品   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 (R2)香港電車 (R3)港外鐵路   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  
 

Advertisement

 

樓主: da54

[服務調整] 2010-2011年度南區巴士路線發展計劃

[複製鏈接]

4884

iPower

16

aPower

20

HugeC

Level 3

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
5574
發表於 2010-1-27 08:43 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 365。FS2231 於 2010-1-27 01:41 發表 " m1 z; P8 G, y* M& c( u
671 你係得既
; M7 l. M0 D7 {! R7 O' m
* S4 g3 y9 m# q可以半年前由11部車Cut 到9部車 依家由由加多部..
' _( U7 y' {( y8 r
以我所知,671在過去2-3年內,都只有9架車行走

1082

iPower

3

aPower

21

HugeC

Level 1

暉仔

Rank: 1

積分
1376
發表於 2010-1-27 10:59 | 顯示全部樓層
原帖由 Cantona 於 2010-1-27 08:43 發表
6 [1 b) W7 {7 C' ~: e
% N+ h+ n$ k7 _/ b以我所知,671在過去2-3年內,都只有9架車行走
: u* K) P, t# K5 ?
671開線咁耐應該只係九巴減過一架車...應該係) s( {0 k$ y, D( @+ ?
最初開線果時只係 九巴 城巴 各派 5架車行走

4430

iPower

2283

aPower

156

HugeC

Level 3

Justice

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
6713
發表於 2010-1-27 11:05 | 顯示全部樓層
原帖由 Cantona 於 27-1-2010 08:43 發表
; ]) K0 x& m  r, K; A; Z; L! g0 x! a6 S/ Z7 N6 I0 \" u
以我所知,671在過去2-3年內,都只有9架車行走
) d5 ?- z! k. H* |4 h1 I) _/ B
& P- E: G0 M4 Z8 ]! q
上年年尾係加到10-11部車# g+ w& Z3 h  C2 y* d

+ H# e( J* j' h; W  u( j" J  y2 |  v7 g九巴既隠形班次咁耐都無打番出來

2萬

iPower

5萬

aPower

2489

HugeC

Level 7

巴壇特工

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

積分
81915
發表於 2010-1-27 11:51 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



1) 43x建議可取,而46x早上可以改為單向往灣仔的服務. 不過,我擔心到時候43x往華貴方向的班次會出現不穩定.- j; s/ _" B( Y' O9 X' H
2) 90/590a/m590重組,我認為可以把590a改為只在平日早上提供出金鐘的服務,其他時間90拉去海怡,收費不變,這樣可以善用兩線重疊做成的資源浪費,也可以
6 k) ?" y( ^1 l+ T; ?2 `+ `令中環既乘客可以選擇較平還是較快既服務.
/ d* a" Z( j) p0 O3) 971改行彌敦道絕對可行,不過我建議往石排灣方向不上田灣,改為往海麗方向上田灣.3 e5 X, o5 p: \2 m: ?+ {+ |2 ?. s2 l! N
8 W- c0 x% Q) Q
其他方案,我冇意見...不過可否把71改為雙邊總站? 即是在永和街設lay over...
緊握扶手,關愛讓座,安全第一,啦啦啦!

6萬

iPower

8296

aPower

1359

HugeC

Level 7

新巴1601~怒火街頭

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

積分
77577
發表於 2010-1-27 11:52 | 顯示全部樓層
原帖由 brianso 於 2010-1-27 08:21 發表 6 g# q& Y7 {; H% H. o( O6 y* |
9 u; r( W4 r. S; [' e+ l, W
18P其實都好少...4 \) T6 @. i' `* X% x) ^8 [/ ~
早繁唔清楚," C" G. N$ K/ u6 ?! `
不過下繁同埋非繁都有少少...
7 W4 m1 j5 _: w, h% I
朝早入境處個站,係可以將一部爆到九彩
) k3 u# ?4 Z/ Z% ?% J0既巴士清0左成半車客。
短 Trident 集團主席暨愉景灣之友:城巴 7000

2萬

iPower

1萬

aPower

562

HugeC

Level 6

還看香港公交

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
48496
發表於 2010-1-27 12:53 | 顯示全部樓層
原帖由 orange 於 2010-1-27 00:46 發表   v' H; m6 ~8 S- `# @& q) I

' d4 ]1 l5 V- B. t! Q純計里數,同行新填地無分別,不過如果行得彌敦道,不如改路唔經大角咀,& Z' t* S: h/ v' X9 _  z
總好過行左半段彌敦道又要塞番入內街7 B) ^" B* j2 g/ a
; _* i) L6 J1 M
我間中都行經新填地廣東道上海街一帶,流鶯近年已經少左好多,唔知閣下
1 \0 n! W* m4 T幾時遇過? ...

0 ^9 h1 M( U# S" W/ @971本身是只途經深旺道介乎海麗邨至奧運站一段, 因路面設計, 必須經一小段大角咀, , d9 F3 l! ?& `3 l; k$ o
若果不經大角咀, 咁應該點行?) \5 ~! z; g0 {, s( t3 ]
! h4 A( _0 F' E3 G5 v8 q- {
至於流鸞問題, 小弟大約在去年10月沿上海街及新填地街南行步行, 就遇過一次,
2 Z* b9 y! W: i) b) |. f時間約為晚上十時, 即差不多971尾車時間( d# z; L$ F4 g

0 ?  n6 Q* W  v" [[ 本帖最後由 eric278 於 2010-1-27 12:56 編輯 ]
還看香港公交

1萬

iPower

18

aPower

64

HugeC

Level 4

Rank: 4Rank: 4Rank: 4Rank: 4

積分
13068
發表於 2010-1-27 14:40 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 FBI2 於 2010-1-27 11:51 發表 . d% X1 Y) X% f6 ^; |, ~. Z
971改行彌敦道絕對可行,不過我建議往石排灣方向不上田灣,改為往海麗方向上田灣
# z/ Q1 j3 y) `4 i
' N4 \4 w, T$ x5 N& s" c
以前970X試過啦
$ |) J! M0 [0 m' ]0 M7 X結果俾香港仔客嘈話慢o左
( t0 n. n2 O; G0 |) p3 G3 B7 d(雖然而家都唔係快...)$ ^2 V: v$ P; n# Z7 J: p: J
最後都係取消此安排3 p! j( Y, T$ y
由繁時田灣特車代替

1965

iPower

11

aPower

16

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
2701
發表於 2010-1-27 18:25 | 顯示全部樓層
原帖由 FBI2 於 2010-1-27 11:51 發表
' p! p# F% j; ^2) 90/590a/m590重組,我認為可以把590a改為只在平日早上提供出金鐘的服務,其他時間90拉去海怡,收費不變,這 ...

& f" Y0 o# r; i5 q; ^$ W你呢個建議已經咨詢過居民
# a3 _" S; B: \3 a不過西村人反對

2萬

iPower

3589

aPower

3305

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
30079
發表於 2010-1-27 19:06 | 顯示全部樓層
頭先6點幾又坐46X返黎
4 D: P3 [( P1 q& e* ^; |罕有地,架46X慢過早佢5分鐘到環球的43X6 [: U% Y& a. C4 r
上林士街天橋塞車,PFL道沿途唔知點解多人上落(1個起2個止)
' x1 o/ P& f& _( M- t1 E/ L0 r" f  R$ g7 s
43X本身坐左10個到,去到環球就坐爆左8 M9 {9 ]9 t. k# S; U
46X本身都差唔多,不過就坐唔滿返西營盤
% ^$ T  O% m, d& b, D) q' n) t( I  q6 E: R6 p
所以,如果新43X下繁都係20mins
  p6 j% [9 I+ b8 n3 t! N應該真係會打爆架dart....
奉新創建喻:乘客永遠是對的

4918

iPower

78

aPower

5

HugeC

Level 3

稽O的柒玖肆壹

Rank: 3Rank: 3Rank: 3

積分
6698
發表於 2010-1-27 20:34 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



佢今次可以將46X 43X合併, 不如試下將46X既車加埋落43X度試下加密班次做下啦...
, E3 ]7 }. |7 Y4 v( e  X1 B, Q如果都係無客先至減返轉頭
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

站規|Archiver|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2019-11-21 18:56

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表