2010-2011年度中西區巴士路線發展計劃

我想評論取消25A 既建議
依家 25A 尾車係 00:22 會展開出
仲要 25A 尾個 2 班 (00:03, 00:22) 班班都企滿既
若果冇替代, 例如
1) 25C extend 尾車至 00:30 (加 3 班車), 或
2) 25 extend 尾車至 00:10 (加 3 班車) 和 26 extend 尾車至 23:40 (加 2 班車)

我相信過唔到東區個兩位議員個關.

原帖由 EH2674 於 2010-2-1 17:04 發表

同埋我回既Post指明無講N969多唔多客

你講得個 "迫" 字, 唔係原本已經多客, 咁係咩呢 ? 定係得十零廿個客都叫  "迫"  ?

抑或 N969 有其他生物去搭 ?

[ 本帖最後由 exspeed 於 2010-2-2 12:46 編輯 ]

原帖由 timothychu 於 2010-2-2 11:38 發表
我想評論取消25A 既建議巴士,鐵路,生活, Y) P4 F) c1 d3 ^& f* \3 k
依家 25A 尾車係 00:22 會展開出巴士,鐵路,生活0 c. \" {( }5 N+ t
仲要 25A 尾個 2 班 (00:03, 00:22) 班班都企滿既$ b7 g% v0 @7 n9 q$ z. x
若果冇替代, 例如巴士,鐵路,生活6 B( j, Y' ~0 V( \
1) 25C extend 尾車至 00:30 (加 3 班車), 或8 _0 H$ g) |$ _( j% {( P3 l
2) 25 extend 尾車至 00:10 (加 3 班車) 和 26 extend 尾車至 23:40 (加 2 班車)www.hkitalk.net2 _. [9 _) M: z0 ?" a
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我相信過唔到東區個兩位議員個關.

加26都冇用ga...
26唔上寶馬山,受惠嘅只係勵德邨

相信城巴會延長25C服務時間去代替

原帖由 JX9097 於 2010-2-2 15:26 發表


加26都冇用ga...
26唔上寶馬山,受惠嘅只係勵德邨

相信城巴會延長25C服務時間去代替

唔知拉長26去賽馬山又OK唔OK?
唔太熟悉東區，請隨便狠插~!!! =.=

原帖由 kmb113 於 2010-2-4 20:55 發表
唔知拉長26去賽馬山又OK唔OK?
唔太熟悉東區，請隨便狠插~!!! =.=

但係26同23A做緊"聯合班次"
若果延長26的話未必可以做到

原帖由 JX9097 於 2010-2-4 21:44 發表


但係26同23A做緊"聯合班次"
若果延長26的話未必可以做到

還有26號線延長不知是否需要加價呢？

原帖由 ML29 於 2010-2-4 21:52 發表

還有26號線延長不知是否需要加價呢？

延長26會否重蹈23B覆轍？

個人建議23A延長服務時間更爲實際
(用12號等價交換，加3B轉乘)，
那麽勵德西行可以全日10分鐘一班了。

5C改半直通蠻新鮮，相信可理順路綫。
5S如果縮至跑馬地下不如和10S合併吧。
方便乘客較快前往跑馬地一帶上學上班。

原帖由 Choi 於 2010-2-10 00:17 發表


延長26會否重蹈23B覆轍？

個人建議23A延長服務時間更爲實際
(用12號等價交換，加3B轉乘)，
那麽勵德西行可以全日10分鐘一班了。

5C改半直通蠻新鮮，相信可理順路綫。
5S如果縮至跑馬地下不如和10S合併吧。
方便乘客較快 ...

其實呢一點，係cut 23B 之後，應該就要探討
56小巴入夜之後，基本上都是坐無虛席

又係個句，唔好以為半山係戶戶私家車出入的

原帖由 victor888 於 2010-2-10 00:31 發表

其實呢一點，係cut 23B 之後，應該就要探討
56小巴入夜之後，基本上都是坐無虛席

又係個句，唔好以為半山係戶戶私家車出入的

不過D官成日都以為半山係好多私家車出入呢?
我都想可以私家車出入，有車又點丫半山除O左新樓都無咩車位
我有車都泊到去堅尼地城/灣仔(華潤)啦...
入夜後56 去到堅道可以話真係唔係好多時可以第一班就上到車
而且我都估計56小巴係比正常班次開多O左車既(原因好多時都聽到司機打電話俾後車/站頭話咩位置有幾多人上唔到車)