2010-2011年度中西區巴士路線發展計劃

原帖由 flyingdonkey 於 2010-1-31 17:29 發表
另外其實101/113有無辦法重組一下?

101同113客路完全唔同
除咗彩虹,同金鐘打後,其餘都冇重疊
好難可以重組

原帖由 EH2674 於 2010-1-29 03:42 發表


車費無得減，仲要同多批人逼

N969 而家好迫, 好多人搭咩  ?

原帖由 exspeed 於 2010-2-1 16:51 發表


N969 而家好迫, 好多人搭咩  ?

我話要同多批人逼，無講過現時N969多唔多客

原帖由 EH2674 於 2010-2-1 16:55 發表


我話要同多批人逼，無講過現時N969多唔多客

迫咪即係多客囉, 唔多客又何來迫呢 ?

原帖由 exspeed 於 2010-2-1 16:57 發表


迫咪即係多客囉, 唔多客又何來迫呢 ?

唔該你睇清楚，我話要同多批客逼(指既係屯門潛在客源)，唔係講逼上加逼，同埋我回既Post指明無講N969多唔多客

就算係多客都唔出奇，搭唔到969同967尾車既，正常都會搭N969走

[ 本帖最後由 EH2674 於 2010-2-1 17:08 編輯 ]

原帖由 flyingdonkey 於 2010-1-31 18:07 發表

特快其實只是影響上環到東邊街左右的客人

如果我由北角去上環我會坐619 law
18係 慢過619

原帖由 swmcuf662 於 2010-2-1 23:09 發表


如果我由北角去上環我會坐619 law
18係 慢過619

619 夜晚疏到爆，我就唔會去等喇。

原帖由 da54 於 2010-2-1 23:38 發表
619 夜晚疏到爆，我就唔會去等喇。

619夜晚都係開15分鐘左右一班車啫
唔算太疏

原帖由 da54 於 2010-2-1 11:38 PM 發表

619 夜晚疏到爆，我就唔會去等喇。

其實個個都係見車上車，唔會話等死邊架，尤其是18 @ $5.2 vs 619 @ $5.7 差得果少少

如果貪平就搭 2 啦，性價比高

[ 本帖最後由 aquarius83 於 2010-2-2 11:08 編輯 ]

原帖由 aquarius83 於 2010-2-2 11:06 發表


其實個個都係見車上車，唔會話等死邊架，尤其是18 @ $5.2 vs 619 @ $5.7 差得果少少

18 同 619 得炮台山同清風街係同站，其他站只可以二揀一。

等 619 就不如等 2 號加 18 號。
(其實等 619 仲可以等埋 692，不過 692 更加唔駛諗)