N216用車討論

原帖由 KC3555 於 2010-1-30 00:32 發表

我反而認為九龍灣廠太多龍仔做後備，留係廠到發霉只係令到部車浪費，
倒不如深宵時份可以用下，唔使浪費他們。

以我所知主要行通宵車既龍仔係日間線蛇車，應該唔關後備車事，其他廠有D後備車都唔會特登用黎行通宵線

如果旺角真係有問題，唯有叫運吉打擊下的士違拍，或者改行洗衣街

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-1-30 10:28 發表

以我所知主要行通宵車既龍仔係日間線蛇車，應該唔關後備車事，其他廠有D後備車都唔會特登用黎行通宵線

如果旺角真係有問題，唯有叫運吉打擊下的士違拍，或者改行洗衣街 ...

如果可以既話，運吉就做o左啦
何況的士小巴管理既好多都有咁上下勢力(不論黑白)
基本上都違泊的士好難請走

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-1-30 10:28 發表

以我所知主要行通宵車既龍仔係日間線蛇車，應該唔關後備車事，其他廠有D後備車都唔會特登用黎行通宵線

如果旺角真係有問題，唯有叫運吉打擊下的士違拍，或者改行洗衣街 ...

呢層我當然知，我唔係話佢專登在通宵時份用佢去行那一兩轉。
而係我想話九龍灣廠龍仔多，做後備多，如果連N216同N293等都唔行，部車除左日間或夜間做蛇車，
或者安排佢今日擺廠之外，都用佢唔盡。

原帖由 volvo_chan 於 2010-1-30 09:21 發表

- q0 f& c6 g! d3 o0 @. I  N' Z
我認為K廠最少把N121改派全金車同新巴睇齊(新巴基本上派12米Trident，N121有金車出已經是特見)，
而荔廠的N122基本上是派全直梯車，與N121比真是差天共地，N121真是極少見九巴出金車，主要出AL/AD/AV

如果之前40唔係甩左批AV出黎
睇怕N121到而家仲係出AL

講真,
成間廠咁多金蛇,
我就唔信每條線出一架金都做唔到

原帖由 3ASV467 於 2010-1-30 12:29 發表

如果之前40唔係甩左批AV出黎
睇怕N121到而家仲係出AL

講真,
成間廠咁多金蛇,
我就唔信每條線出一架金都做唔到

N121 果d 字軌既工作時間其實係與正常通宵更份有些分別
朝早係好遲收工
如果用金巴蛇車, 又會影響到該些金巴的掛牌線出金車既機會

原帖由 LRT1027 於 2010-1-30 13:56 發表

N121 果d 字軌既工作時間其實係與正常通宵更份有些分別
朝早係好遲收工
如果用金巴蛇車, 又會影響到該些金巴的掛牌線出金車既機會

講起金巴,N260的金巴有機會係35A,42A的蛇車,屯門廠也有用金巴,但用白板較多;其實係咪睇返個蛇車字軌早上開工時間?

原帖由 GN4157 於 2010-1-30 15:48 發表


其實應該唔關 40 批 AV 事
40 未甩 AV 出嚟已經有一段時間冇用 AL
應該係九龍灣廠得返批續命蘭
但 N121 3 個字軌朝早都要行觀繞
而觀繞印象中係禁令之內
所以唔用 AL 應該唔關 40 批 AV 事 ...

但自 40 甩左批 AV 後
N121好多時都係出到 AV

所以個人覺得九廠N線派咩車
同有咩車做後備有關…

係咪關前門落車個系統事?
乘客禁鐘,但N216開前門下車...要set過D野?