N216用車討論

原帖由 volvo_chan 於 2010-1-30 09:21 發表
N216是絕對有需要改派加五車，特別是每逢星期五六日晚0030-0200的班次都會有唔少都會頂閘，
我都認為可能因為K廠的ADS太多，通宵就盡量比佢地出黎做下運動，K廠是四大廠中通宵巴士派車
質素最差的一間，除了N619，其餘的通宵線都 ...

荔廠本身有唔少直梯係蛇車 (淨計 905 , 935 都有十幾架) , 荔廠 N 線多直梯係正常既

相反 , 九廠真係好少

原帖由 GU9338 於 2010-1-31 09:48 發表

相反 , 九廠真係好少

九廠金蛇不算少 ..
1,1A,26,101,111,116 呢堆加埋都有十幾廿部。..

原帖由 marco31 於 2010-1-31 03:38 發表
係咪關前門落車個系統事?
乘客禁鐘,但N216開前門下車...要set過D野?

其實要整既係一個「前鐘掣」
N線師傅只要開o左前鐘掣，就可以只開前門，都可以令到鐘燈熄滅
應該唔係太困難既電路改動

不過唔係架架車都有，九龍灣廠就選擇用ADS
呢埋ADS的確係好幾條既蛇車，估計將佢地上牌，係可以避免因為呢埋龍仔派o左去行全日車
而導致N216/N293唔夠車用

有錯請指

原帖由 3158 於 2010-1-31 10:50 發表
九廠金蛇不算少 ..
1,1A,26,101,111,116 呢堆加埋都有十幾廿部。..

27都大把金蛇
(得部9149唔係)

原帖由 ASV50 於 2010-1-31 10:54 發表

其實要整既係一個「前鐘掣」
N線師傅只要開o左前鐘掣，就可以只開前門，都可以令到鐘燈熄滅
應該唔係太困難既電路改動

不過唔係架架車都有，九龍灣廠就選擇用ADS
呢埋ADS的確係好幾條既蛇車，估計將佢地上牌，係可以避免因為 ...

我都係咁認為...唔係架架車都有哩個前鐘掣
K廠亦無謂將其他金車裝丫(本身N線車隊己夠用)

原帖由 GU9338 於 2010-1-31 09:48 發表

荔廠本身有唔少直梯係蛇車 (淨計 905 , 935 都有十幾架) , 荔廠 N 線多直梯係正常既

相反 , 九廠真係好少

講直梯蛇車荔廠係多，不過問題係九龍灣廠係都唔拎大車出黎
行 N216 同 N293..... 有直梯都無用。


九廠直梯蛇車起碼有 1, 1A, 101, 115.....




其實九龍灣廠金蛇係非常之多....
大車
1 (3), 1A (2), 2A (2), 5 (2), 9 (2), 16 (3), 26 (5), 27 (5),
42C (1), 101 (2), 106 (1), 107 (6), 111 (4), 113 (3),
115 (3),  116 (4), 603 (9), 621 (2), 641 (4)
(未計將軍澳廠)

細車
5C (3), 7B (1), 29M (1), 203E (2), 606 (1)
總共 63 + 8 = 71 部



岩岩無聊搵埋荔廠掛蛇車字軌既金車
2 (2), 35A (6), 36B (1), 42A (9), 42C (1),
234X (3), 238X (2), 249M (1), 102 (1), 109 (2),
171 (3), 904 (1), 905 (10), 934 (5), 935 (6),
948 (4), 960 (1)
總共 58 部 (直梯佔 19 部)

[ 本帖最後由 fokck 於 2010-1-31 23:19 編輯 ]

講起個"前鐘制"，
N241仲係行AV的年代，試過坐一架冇呢個制o既車，
結果o係尾閘例牌吊個前閘落車指示牌之外，每次落客時都要開一開尾閘熄鐘燈…

原帖由 fokck 於 2010-1-31 22:43 發表




講直梯蛇車荔廠係多，不過問題係九龍灣廠係都唔拎大車出黎
行 N216 同 N293..... 有直梯都無用。


九廠直梯蛇車起碼有 1, 1A, 101, 115.....




其實九龍灣廠金蛇係非常之多....
大車
1 (3), 1A (2), 2A (2), 5  ...

12A 有一部 JU 5958 掛蛇車 , 呢部就係 N241 常用車

其實整前鐘制唔太難（當日剛由42C調去35A既歐三dent好快已經用黎行N241），差在你有冇心去整