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2010-2011年度葵青區巴士路線發展計劃完整版
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原帖由 brian 於 2010-2-2 17:45 發表 
如果36B真係可以成功革新、效果理想的話，35A相信都應該考慮跟隨36B改路~
35A不經荔枝角、長沙灣的話，
或者可以將31B石籬的路線重組，兜埋石蔭、安蔭，
31B石離方向，停完打磚坪街後︰
方法一︰沿和宜合道右轉梨木道，跟935兜北葵 ...
36B改道其實要過到深水步先得,而梨木樹區議員也可能對36B的改道一知半解. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 s3n354 於 2010-2-2 14:44 發表
其實38A而家最多人上車係悅來酒店到海濱一段，呢個站客量甚至係美孚到大窩口所有站加埋既總和，改行德士古道真係前景難料
回程照行番熊貓,去程改行楊屋道和荃富街,就最好啦...
不過,請盡快轉全冷和引入金單,方便輪椅客. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2010-2-2 21:34 發表
36B改道其實要過到深水步先得,而梨木樹區議員也可能對36B的改道一知半解.
我覺得36B改路不易，之前板友已多次討論31B, 32, 35A, 36A, 36B，
因途經街道、收費、班次問題，要改變任何一條線難度都相當大。 |
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原帖由 3bx 於 2010-2-2 21:43 發表
我覺得36B改路不易，之前板友已多次討論31B, 32, 35A, 36A, 36B，
因途經街道、收費、班次問題，要改變任何一條線難度都相當大。
去SSP,想平,有31B,36A.想快,有32.想去遠D,有35A.所以改36B係最好既,起碼對其他線影響最低.
不過,最大既難關係SSP區,尤其元州村那班人. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 JC1464 於 2010-2-2 21:43 發表
題外話，35A暫不全冷？
留返來吊鹽水收貴D唔好咩??
不過,暫時來看,九巴呢堆2011後的混合線會玩有價冇車,最後全冷唔減價,起碼1A,38,40,42,66係想咁.. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2010-2-2 21:58 發表
留返來吊鹽水收貴D唔好咩??
不過,暫時來看,九巴呢堆2011後的混合線會玩有價冇車,最後全冷唔減價,起碼1A,38,40,42,66係想咁..
以乘客角度，唔通咁係好事？ |
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原帖由 JC1464 於 2010-2-2 22:10 發表
以乘客角度，唔通咁係好事？
我已表達要求41A早日全冷和減價的訴求,至於兄弟線35A,就要靠你們石梨人和議員爭取啦. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 brian 於 2010-2-2 17:45 發表 
如果36B真係可以成功革新、效果理想的話，35A相信都應該考慮跟隨36B改路~
35A不經荔枝角、長沙灣的話，
或者可以將31B石籬的路線重組，兜埋石蔭、安蔭，
31B石離方向，停完打磚坪街後︰
方法一︰沿和宜合道右轉梨木道，跟935兜北葵 ...
讚讚師兄創意，但兜埋去北葵街市又真係會耐左D...
依家D貨車上落客都攪到巴士寸步難行...
石英徑搭31B班客仔又好似無咩替代品...
想改快無問題...整番個 31B,32,35A,36B轉乘就點改都得... |
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原帖由 FBI2 於 2010-2-2 22:25 發表
我已表達要求41A早日全冷和減價的訴求,至於兄弟線35A,就要靠你們石梨人和議員爭取啦.
表達了是一回事，九龍公司做的是另一回事...
同一個問題，31B都係吊鹽水唔全冷 = =" |
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