機場快線本月起換新裝

點解上面會咁多人出文反駁
唔通二樓嘅用意真係咁難明？

套制服好大問題、你着套老西出去攪岔口同整幕門？咁做咪仲使外国客以為你二間公司或他們高級過市区同事。

用個唔太理想既比喻：同輕鐵一樣，佢自己既盈利能力就真係好差，但係帶挈西鐵好生意，同樣地機鐵亦令商務旅客使用香港機場更加方便，間接增加香港機場的競爭力，對商務尤其是展覽業有著很大的吸引力。這些客比起每天數百個旅行團和機場以萬計員工當然是小數目，但對香港經濟來說，帶來的間接經濟卻很大。沒有香港機場的便利，展覽者何不選擇娛樂場所林立的澳門？(事實上澳門展覽業的確在增長中)

原帖由 053h4 於 2010-2-2 10:45 發表


西鐵, 馬鐵, 機鐵都係大白象?
睇你點睇啦

日日塞車的時候, 又好想佢快d起好
起好一條吊腳線唔方夠便
好似馬鐵唔出市區, 又想佢起好條沙中線
(西鐵就係南環線)

西鐵通左南環線, 係唔係真係多好多人用, 有眼睇啦

...

今日今日仲有好多政棍講西鐵機鐵馬鐵係載空氣架

各位前輩如果想喺R1板玩曲線的話請小心
可參閱
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... &extra=page%3D2
＃3   前車可鑑....

番正題，
其實小弟一直都各得合併後套制服嘅用色真係好唔掂，嗰隻黃色令小弟覺得成套衫都好唔得體，
令職員同車長完全冇專業認真嘅感覺。
新嘅AEL制服叫做好少少，
但係個人覺得合併前嘅AEL制服更加俾到人莊重專業嘅感覺。

以上純屬個人意見，不喜請插

R1版真係太多人（尤其係部分支持高鐵份子）玩曲綫，可讀性大大減低.....
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個新設計logo係勁唔專業，以前用開既字體好地地，而且較有氣勢，起碼有一種專業的感覺；
新款logo第一眼望上去以為係某D技不如人既網友模擬出來既劣質作品，而且英文字既設計又唔明顯。
新logo中文字體好似係華康中黑體？

原帖由 GX7685 於 2010-2-2 09:54 發表
原因好簡單ja~客量的確唔高,客量數字比預計小好多~also馬,機,都係...

所以令高鐵亦都係唔令人相信~

起好左,係咪咁多人搭

客量高唔高真係見人見智，
就算係比日本，西鐵30萬客已經叫多客，
東京05年通車的筑波線50幾公里現時都只係27萬客，
但已經有盈餘

香港人成日嫌香港搭車迫，但鬆動少少就話係大白象，真難服侍