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原帖由 HU6455 於 2010-2-10 03:46 發表
叫九巴做, 隨時開到d班次好似265S咁

新巴做, 除左沙田將軍澳之外, 沙田港島東都有好大市場

閣下又有水晶球在手?

原帖由 EF107 於 2010-2-9 20:35 發表

98A/296A<>89& |6 F; B' I6 p( O5 I5 B, ]( D
某程度係因為有條 "89X" 頂住係到. u5 K+ N2 ?" Z  Q' C
正如其他線唔可以轉 93K/296C一樣
據了解,咁做係因為想係市區將資源分流比番d 非轉乘客

如果此事屬實, 九記真係大錯特錯

宜家將d 資源擺係一條去沙中比較慢既 89X (1月先岩岩加車黎)

如果一早肯推出 98a/296a < - > 89 , 一定大旺

89 加多幾部車都唔知夠唔夠

因為 89X 比 89 收得貴

原帖由 kingprowm 於 2010-2-10 13:26 發表
因為 89X 比 89 收得貴

唔關事,91/91M/92都可以轉晒89系所有線
98A/296A唔得只係因為89唔係行觀塘道(89B/11X都係同樣情況)

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-2-10 16:09 編輯 ]

原帖由 HU6455 於 2010-2-10 03:46 發表
叫九巴做, 隨時開到d班次好似265S咁

新巴做, 除左沙田將軍澳之外, 沙田港島東都有好大市場

樓上咪有人講過九巴當初係諗住開假日線/全日線
睇唔睇到?

原帖由 alex93 於 2010-2-10 12:37 發表


如果此事屬實, 九記真係大錯特錯

宜家將d 資源擺係一條去沙中比較慢既 89X (1月先岩岩加車黎)

如果一早肯推出 98a/296a < - > 89 , 一定大旺

89 加多幾部車都唔知夠唔夠 ...

果位版友既解釋係解釋唔到點解91/91M/92可以轉晒89/89B/89C/89D/89X
但98A/296A轉唔到89

比較合理既解釋係因為當初98A/296A整轉乘時冇諗過觀塘道以外既路線,
89B/11X都有呢個情況出現(89B過左雅麗道先轉出觀塘道,11X只係一個方向停)

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-2-10 16:13 編輯 ]

這並不是理由.

29M返順利嗰陣都唔經彩虹通道,點解又同新界線有轉乘?18行旺角道,點解又同30X,33A,35A有轉乘?

老實講,98A/296A係牛頭角站出面既站,行上去牛頭角道89個站頭有幾遠?

呢啲咁既野,其實係睇九記又無心去做.

原帖由 33XX 於 2010-2-10 16:31 發表 29M返順利嗰陣都唔經彩虹通道,點解又同新界線有轉乘?

29M(往順利方向)喺太子道東有一分站(彩虹邨)可作轉乘

當然,小弟都認同轉乘呢回事絕對係不為,而非不能
正如93A/93K/93M/95/95M/98P/296A/296C/296D都可以同298E轉乘一樣
(98P就應該係因為用98D data,但其他線同298E係風馬牛不相及)

原帖由 33XX 於 2010-2-10 16:31 發表
這並不是理由.

29M返順利嗰陣都唔經彩虹通道,點解又同新界線有轉乘?18行旺角道,點解又同30X,33A,35A有轉乘?

老實講,98A/296A係牛頭角站出面既站,行上去牛頭角道89個站頭有幾遠?

呢啲咁既野,其實係睇九記又無心去 ...

我只係憑推理解釋番點解寧寧舍舍11X/89/89B會冇轉乘
而合理與否我唔作評論,
如果你覺得呢個唔係理由,應該去搵番九巴講,唔係同我講
你撻一大堆例子問話點解呢啲有果啲冇,我諗除左九巴外冇人答到你,你問我都冇用

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-2-10 19:32 編輯 ]