九巴33A改經楊屋道

原帖由 JU2541 於 2010-2-15 11:44 發表

930A 開的時候.... 有好多人都話...開單層都夠載
依家 ? 第 2 日已經"加班" ...

係第一日已經要加多架車

原帖由 FS7880 於 2010-2-14 23:53 發表
我支持33A改行楊屋道,可以方便大窩口.葵涌村的居民落荃灣買菜

不過現時已有89B在楊屋道街市對面設中途站，
就算行去沙咀道/天佑小學搭巴士小巴返葵涌邨又唔係遠，
等得33A黎搭小巴都可能去到大窩口了

講番正題，
其實33A晌荃灣可唔可以行沙咀道->聯仁街->楊屋道->德士古道上大窩口(或相反)，
一來可以唔駛點影響沙咀道沿線乘客(受影響只係大窩口工廈站)，
二來可以服務橫窩仔住宅區之餘又可以避開楊屋道街市外既擠塞，
只不過沙咀道沿線就要花多少少時間先出到九龍了~

原帖由 tony223 於 2010-2-15 14:34 發表


不過現時已有89B在楊屋道街市對面設中途站，
就算行去沙咀道/天佑小學搭巴士小巴返葵涌邨又唔係遠，
等得33A黎搭小巴都可能去到大窩口了

講番正題，
其實33A晌荃灣可唔可以行沙咀道->聯仁街->楊屋道->德士古道上大窩口( ...

你完全旨意佢？
兩條線根本海軍鬥水兵...一齊鬥疏

原帖由 JU2541 於 2010-2-15 11:44 發表


上同落你都唔識分？

放定長線睇下如何好過依家咁快睇死佢
紅小都 $5 .....都有人上

930A 開的時候.... 有好多人都話...開單層都夠載
依家 ? 第 2 日已經"加班" ...

你唔係唔知道點解 930A 可以咁成功呀,
930A 最成功係佢一行完楊屋道就上高速公路
如果 930A 好似 33A / 930 咁, 行完楊屋道又上返葵涌邨
我諗都 ....
(唔會冇客 o既, 一係就行番過西鐵站/地鐵站坐港鐵, 一係就住紅小, 一係就要同佢繼續兜葵興/葵芳)

問題係而家行幾步就到 238X 個站,
人地 238X 一上完即出九龍
E 個就係最大分別 ~

如果今次 33A 改到楊屋道係尾站 o既 話,
條線分分鐘大擺長龍都唔定

同一道理
30 / 30X 起荃景圍開,
有幾多人會坐 30 出長沙灣 ?

係, 你講得岩, 而家可以話冇辦法
即本睇下佢改線後 o既 做化 ~

原帖由 HE7921 於 2010-2-15 00:02 發表
最好既辦法係運吉從九巴手上收回33A專營權

然後再拿出來給別的公司競投

就算唔直接收33A專營權,
假使他日荃灣有新線開 / 有特別路線, 如 40P 轉全日
比新城做都已經好好

曲線地向非33A沿線乘客說明 33A 運作有幾惡劣,
再比新城響荃灣拓展版圖都是一件好事

原帖由 12A 於 2010-2-16 10:56 發表


就算唔直接收33A專營權,
假使他日荃灣有新線開 / 有特別路線, 如 40P 轉全日
比新城做都已經好好

曲線地向非33A沿線乘客說明 33A 運作有幾惡劣,
再比新城響荃灣拓展版圖都是一件好事 ...

點解係向非33A沿線乘客說明 33A 運作有幾惡劣既？

p.s.自見到將軍澳新巴總後，個人對新巴開新線無乜信心，論積極亦唔夠城巴積極

[ 本帖最後由 EH2674 於 2010-2-16 12:39 編輯 ]

原帖由 EH2674 於 2010-2-16 12:36 發表

點解係向非33A沿線乘客說明 33A 運作有幾惡劣既？

好問題

33A 沿線乘客一早都睇到 33A 運作有幾惡劣,
早已經知道問題, 亦早已經找到替代方法

只不過問題係現在九巴唔正視 33A 運作惡劣, 一直都唔去改善問題, 如加車
(當然仲有其他荃葵青路線有類似問題)
區外乘客不理會車務的話, 是不太知道九巴在33A線的劣行 及相應的處理手法

我個人認為呢一點係需要向其他乘客交代
而交代的方法就係用一些懲罰性手段
例如限制九巴在當區開新路線 / 將現有特別路線轉全日

期望係迫到九巴改善現有服務

[ 本帖最後由 12A 於 2010-2-16 13:40 編輯 ]

我想問係咪臨尾告吹左
荃灣一張通告也沒有,,,,,豬紙好似連換都未換,,

原帖由 AVD1 於 2010-2-14 06:40 發表

238X 冇得講, 而家都有一大班客去等坐 238X
收 $ 7.0 ~

反之三寶個邊差唔多都可以話係中產, + k" J- X  }' I8 F) ?
根本就唔會介意個一兩蚊, www.hkitalk.net' `4 N9 `( b7 ?+ _/ t  z4 z
最重要係快快趣趣, 舒舒服服返到公司 ~

咁你又有冇諗過如果 30X 改行楊屋道
原本荃威一帶班人會兜上加兜 ?
分分鐘嗰度又少左一班客

原帖由 AVD1 於 2010-2-16 02:56 發表

你唔係唔知道點解 930A 可以咁成功呀,
930A 最成功係佢一行完楊屋道就上高速公路
如果 930A 好似 33A / 930 咁, 行完楊屋道又上返葵涌邨
我諗都 ....
(唔會冇客 o既, 一係就行番過西鐵站/地鐵站坐港鐵, 一係就住 ...

930 響 930A 未開之前都已經有一部份的客量增長
去到葵涌村已經冇乜位剩....已經唔係原本做開沙咀道的客
去到葵芳都已經有人冇位上....
不過 930A 係開左....明顯地多左兩班車


仲有..有樣野叫做流水客

九巴再唔做好佢...紅小可以照樣行楊屋道搶客