九巴33A改經楊屋道

戴麟趾那站仲可以行去大河道坐30X

難得九巴肯改路、最好行完楊屋道上筌湾路。
葵涌村加葵盛應可以養一條綫。
不過改路最緊要沙咀道做足宣傳、怕好多公公婆婆吾知。

此外、工廠三宝對33A要求不大、行去西鉄站好過或對930A要求大些。

唔好玩, 小弟就住0係工廠三寶之一, 去西鐵站一定唔會行, 會搭87K綠小
我覺得我0地唔需要一條兜勻新區葵興葵芳行汝州街去旺角0既線
繁時太子返寶石已經要九個字, 好過分
當年西鐵未去紅磡, 我會靠238X去旺角, 但個站實在超遠, 快行都要行成10分鐘, 但點都好過33A
我唔明而家拉33A目的, 點解唔等出年楊屋道擴闊0左先?

我最想0既只係將238X拉過楊屋道, 原有0既工廠客, 影響都會最小
或者原本海濱, 海灣0既客, 要多5-10分鐘車程

[ 本帖最後由 av455hk 於 2010-2-11 19:11 編輯 ]

好奇怪、我住海濱同事會行去西鉄站、我又見過好多人坐41M落地鉄站。
但你們的區議員無爭條直線或拉30X出九尤？

你有冇問佢由海濱行去西鐵站要幾耐?
咁當然每個人生活習慣唔同, 由海濱行, 應該仲遠過三寶行去, 我好佩服佢

住三寶冇錯可以坐41M, 但佢只係去荃灣鐵路站, 仲要轉車出九龍, 加上41M要$4.1
想車費平0的33A係好選擇, 想快, 就要238X, 再快0的, 紅小, 但要715PM後先有旺角直通車, 仲要$10
我個人乜都鍾意一程車唔使轉, 所以33A拉去楊屋道, 我諗我會非常唔趕時間先坐
我反而戥沙咀道0既客唔抵, 無啦啦行餐懵去楊屋道先有33A搭

拉30X過0黎好似太過分囉, 佢佢荃威開落0黎, 行晒大河道架喇喎
我覺得會搞好耐先上到荃灣, 搞238X好過

[ 本帖最後由 av455hk 於 2010-2-11 19:20 編輯 ]

33A既問題唔係唔夠客,而係太多客...
所以九巴o係度盡力減少客量

原帖由 s3n354 於 2010-2-11 16:35 發表

我都唔知你係咪理解能力有問題, 上次就話33A非繁時吉車遊街, 今次就話楊屋道旺過沙咀道,
唔該你得閒去下荃灣睇清楚, 睇下有幾多人排隊等車
而家改行楊屋道, 係咪會合乎晒你非繁時吉車遊街既理論呢?

我講過, 唔 ...

果時有人又話33A 尾段時間是荃灣上新區的人為主，
咁善忘呀

如果我有講過楊屋道旺過沙咀道，唔該指出來，
否則這是你本人對我的誹謗。

原帖由 s3n354 於 2010-2-11 16:37 發表

星期六日請去娛樂廣場到戴麟趾兜個圈, 多人到都行唔到, 再去楊屋道睇下有咩分別

一個星期七日你都可以去地鐵、西鐵站兜個圈, 多人到都行唔到, 再去沙咀道睇下有咩分別
依家D小朋友個眼光好短淺，以為自己屋企附近人多就是中心，
好心行遠小少去下地鐵、西鐵站果邊，睇下咩叫多人！

原帖由 manlok 於 2010-2-11 22:46 發表
33A既問題唔係唔夠客,而係太多客...
所以九巴o係度盡力減少客量

中呀！
點會冇人坐車出旺角丫？夠膽死葵涌邨重建後減班

比著城巴？起碼都有33同33A行全日，再加33P/33S/33X啦

原帖由 s3n354 於 2010-2-11 16:35 發表
我講過, 唔少人會搭33A由荃灣來往葵涌村, 其中主要客源唔係如心廣場,
% |  ?5 g  N, R' a) wwww.hkitalk.net係沙咀道, 我駁你非繁時唔會吉車遊街都係咁..

荃灣來往葵涌村,仲有 34、43 吧
呢兩條線點都會比 33A 好啩

原帖由 sq285 於 2010-2-11 23:20 發表
中呀！
點會冇人坐車出旺角丫？夠膽死葵涌邨重建後減班

比著城巴？起碼都有33同33A行全日，再加33P/33S/33X啦

點只呀,
城巴做?33ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYXZ都有添啦
城巴係全能架嘛

(呀,如果930係九巴做,唔知會唔會有人話
比著城巴？起碼都有930同930A行全日，再加930P/930S/930X啦
呢?)

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-2-12 00:22 編輯 ]