原帖由 superbus 於 2010-2-11 23:48 發表 
荃灣來往葵涌村,仲有 34、43 吧
呢兩條線點都會比 33A 好啩
葵涌邨往返荃灣既巴士除左43同930既班次叫做見得下人外，其除兩線既班次真係無眼睇
不過43服務唔到近上角街既葵涌邨居民，
唔知34會唔會因為33A改行楊屋道而加密班次?
如果唔加盞89B搶晒沙咀道上葵涌邨既客 (不過其實34同89B既班次都真係海軍鬥水兵) |
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原帖由 superbus 於 2010-2-11 23:48 發表 
荃灣來往葵涌村,仲有 34、43 吧
呢兩條線點都會比 33A 好啩
好多人等33A, 34, 43, 小巴313, 89B呢堆車上葵涌村, 見到邊架就上 |
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原帖由 av455hk 於 2010-2-11 19:17 發表
你有冇問佢由海濱行去西鐵站要幾耐?
咁當然每個人生活習慣唔同, 由海濱行, 應該仲遠過三寶行去, 我好佩服佢
住三寶冇錯可以坐41M, 但佢只係去荃灣鐵路站, 仲要轉車出九龍, 加上41M要$4.1
想車費平0的33A係好選擇, ...
搭33A都係想一程車番荃灣, 又平, 唔駛行咁遠, 唔係都唔會搭33A, 貪佢車程長, 脫班嚴重咩
唔肯開新線, 夾硬搬條33A黎服務三寶, 最後兩邊都唔討好
我擺明就係既得利益者, 每個禮拜都坐5, 6次出旺角, 點解唔可以為我利益發聲
唔通只有果班好日唔搭, 遊車河既巴士迷先可以扮中立講野?
今次唔係無左33A而有其他替代路線, 有轉乘計劃補充,
而確確實實令沙咀道沿線無左條線出旺角,
當年33取消, 30大縮短, 得番條33A,
到今日仲因為服務楊屋道新樓而遷離市中心,
呢d先叫山頭主義! 區議員有牙力就可以罔顧其他區乘客而爭政績
可憐我舊區呢邊講下野都俾人話係既得利益者, 應該犧牲小我...
[ 本帖最後由 s3n354 於 2010-2-12 01:27 編輯 ] |
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原帖由 DC3938 於 2010-2-11 11:25 發表
沒有,因為d人會搭港鐵!
點解我成日搭37 係興芳路咁多人落車？ |
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原帖由 av455hk 於 2010-2-11 19:17 發表
你有冇問佢由海濱行去西鐵站要幾耐?
咁當然每個人生活習慣唔同, 由海濱行, 應該仲遠過三寶行去, 我好佩服佢
住三寶冇錯可以坐41M, 但佢只係去荃灣鐵路站, 仲要轉車出九龍, 加上41M要$4.1
想車費平0的33A係好選擇, ...
沙咀道的問題,
可以拉30X 過去解決.
祈德尊就交比234X 啦. |
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原帖由 s3n354 於 2010-2-12 01:24 發表
搭33A都係想一程車番荃灣, 又平, 唔駛行咁遠, 唔係都唔會搭33A, 貪佢車程長, 脫班嚴重咩
唔肯開新線, 夾硬搬條33A黎服務三寶, 最後兩邊都唔討好
我擺明就係既得利益者, 每個禮拜都坐5, 6次出旺角, 點解唔可以為我 ...
可憐我舊區呢邊講下野都俾人話係既得利益者, 應該犧牲小我...hkitalk.net0 T% u3 u* L' Y; i. W
自己都認左，唔使其他人話你的
坦白講，以巴士公司角度，開拓一個新區的潛在客源比留守(雞肋的)舊區更吸引。
撫心自問，沙嘴道行去楊屋道有幾耐，而沙嘴道搭33A出九龍的人有幾多個？
版友是當地居民，相信你心中有數。
假如條線真係有競爭性的話，就會加班、拆線，
唔係更改行車路線增加競爭性。
(加班、拆線Case Study: 268B,269B；更改行車路線增加競爭性: 797M)
呢個版無人係中立的，因為每篇回文都有佢立場。
中立果班只會默默睇文而無意回文... |
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改咩路都好
一日唔加班 一日條 33A 都只會收到 complaints |
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Timothy 2B
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