九巴33A改經楊屋道

原帖由 kokchun 於 2010-2-12 09:40 發表
改咩路都好
一日唔加班 一日條 33A 都只會收到 complaints

我都係個句,
完全唔覺得 33A 拉入去行楊屋道, 可以拉到三寶幾多人同佢遊花園 ~

我行過去工廠區坐 238X
坐一個站 (十分鐘左右就到美孚)
仲要同佢坐 33A 左兜右兜, 兜埋葵滑邨, 葵芳先出去

收 complaints 都認為只會係葵涌邨個班人 o既 complain
至於三寶對 e 條線, 真係好似荃威對 30 咁, 可有可無 ~

要去葵芳個頭, 坐小巴,
要出九龍, 繼續 238X ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2010-2-12 09:53 編輯 ]

其實 30x 如果行楊屋道可能仲有 so
時間上差無幾
不過就已經唔係特快上再減慢

原帖由 天空之神 於 2010-2-12 10:24 發表
其實 30x 如果行楊屋道可能仲有 so
時間上差無幾
不過就已經唔係特快上再減慢

如果改成咁, 佢只不過好似 238X 咁,
一樣行咁 "大" 段高速公路 ~

如果佢全冷後肯減價,
但係代價係要兜荃灣,
個人認為有部份人會同意 (而家好多人以錢行頭),
不過當然一定要加車先 ~

一旦改線之後, 分分鐘 30X 有望客量上升至 35A 等路線水平
- 以 930A 第一日服務情況睇, 客量之大, 客量大幅上升並唔係冇可能 ~

原帖由 kokchun 於 2010-2-12 09:40 發表
改咩路都好
一日唔加班 一日條 33A 都只會收到 complaints

平日下繁仲夠膽死開成十五分鐘一班
仲要往往實情係同時間表唔同...

*扣錯你分,想問下點解決 ?

搵 admin35(238x) 傾傾啦
不過通常都係叫呢區版管代勞

奇怪
冇人諗下楊屋道有站係會方便 D 買送客既 ?
當你搭 34 落沙咀道買送
落完車 , D 人都係行上楊屋道買送多
大部分人都係個邊買完送行番出沙咀道搭車
而家楊屋道隔黎有站
D 人唔洗行返轉頭同人迫
隨時仲方便人添 , 不過班次上好有問題姐

原帖由 nickhei 於 2010-2-11 12:36 發表

如果33A改行興芳路可能會失埋工廠客 ...

工廠客仲可以搭 36A / 37 / 59A / 66

原帖由 FD5410 於 2010-2-12 10:42 發表


平日下繁仲夠膽死開成十五分鐘一班
仲要往往實情係同時間表唔同...

*扣錯你分,想問下點解決 ?

都是這句, 等得耐唔係問題, 最攞命係來左部熱狗

響大熱天時真的好趕客, 係我都坐港鐵轉車返新區

即管放長雙眼睇下今年33A 會唔會加冷

熱狗比率係咪仲有 50% 咁高

原帖由 12A 於 2010-2-12 13:04 發表


都是這句, 等得耐唔係問題, 最攞命係來左部熱狗

響大熱天時真的好趕客, 係我都坐港鐵轉車返新區

即管放長雙眼睇下今年33A 會唔會加冷

熱狗比率係咪仲有 50% 咁高 ...

九巴:你俾我加單層我咪減熱囉...
*只屬個人估計

原帖由 樂仔〞 於 2010-2-12 11:41 發表
奇怪
冇人諗下楊屋道有站係會方便 D 買送客既 ?
當你搭 34 落沙咀道買送
落完車 , D 人都係行上楊屋道買送多
大部分人都係個邊買完送行番出沙咀道搭車
而家楊屋道隔黎有站
D 人唔洗行返轉頭同人迫
隨時仲方便人添 ,  ...

我諗有部份人寧願返沙咀道叫幾飛
當然,33A 入到上角街有一定叫座力
九巴仲可以賺多少少