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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴33A改經楊屋道
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[服務調整] 九巴33A改經楊屋道

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mhbsmcwetu 發表於 2010-2-12 22:39 | 顯示全部樓層

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不過至少應該可以幫助一些在葵興工廠區或葵芳工作的楊屋道新區居民有更近更直接的交通工具
JU2541 發表於 2010-2-12 22:49 | 顯示全部樓層
原帖由 ken91419 於 2010-2-12 22:34 發表
初時要求238X繞經楊屋道
現竟用33A改路行楊屋道


計劃係 33A 先過 238X...

睇下九巴會唔會「順手」減下班去贈興
人一九,腦便殘
卡達哥 發表於 2010-2-12 23:21 | 顯示全部樓層
原帖由 victorkaho 於 2010-2-12 21:30 發表
我覺得大家無必要爭拗,
我地即管放長雙眼睇下佢有無臨門射失,
如果唔好彩照做既咪睇下佢搞成點
我好耐之前坐過一次33A,係戴麟趾上車,
葵涌村真係呢條線唯一既客倉,有成20幾人排隊
其他就相對上10隻手指數得晒
其他樓上話 ...


我所見的和師兄所見的相似,所以覺得33A 拉出楊屋道試試都是好事~
p.s. 鐘意扣分隨便,如果扣我分令你有成功感,咁你就繼續無理地扣吧
FD5410 發表於 2010-2-13 12:02 | 顯示全部樓層

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原帖由 HE7921 於 2010-2-12 21:23 發表
講真,我覺得要行楊屋道果條應該係30X而唔係33A


30X 再行埋出楊屋道就真係好兜
而家佢行出大河道已經有D兜
認同之前有板友所講,30,33A,38A真係要執下...
FD5410 發表於 2010-2-13 12:08 | 顯示全部樓層
原帖由 Wright---AVW16 於 2010-2-12 21:48 發表

34都入上角街既

其實廿幾年前既34都係行楊屋道,因34A取消先改行沙咀道同兜荃碼,如果將佢打回原形又得唔得?


呢個我當然知,但係喺 33A,34 一樣咁既班次下
可能真係會有上角街客費事行而坐 33A ...

似乎 33A 同 34 是但一條行楊屋道好D
始終可以俾上角街人多個選擇...
AVD1 發表於 2010-2-13 17:20 | 顯示全部樓層
原帖由 FD5410 於 2010-2-13 12:08 發表


呢個我當然知,但係喺 33A,34 一樣咁既班次下
可能真係會有上角街客費事行而坐 33A ...

似乎 33A 同 34 是但一條行楊屋道好D
始終可以俾上角街人多個選擇... ...

你唔好唔記得仲有條 43 ~

搵 33A 行楊屋道, 我自己認為真係有點問題
而家成條沙咀道出九龍真係出現左真空情況 (變相叫人坐紅小) ~

雖然話行唔係話好遠,
問題係行入街市真係多人到
想令人行過去 o既 意欲即時減大半 (行路需時 + 要同人迫) ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
brian 發表於 2010-2-13 17:49 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVD1 於 2010-2-13 17:20 發表

你唔好唔記得仲有條 43 ~

搵 33A 行楊屋道, 我自己認為真係有點問題
而家成條沙咀道出九龍真係出現左真空情況 (變相叫人坐紅小) ~

雖然話行唔係話好遠,
問題係行入街市真係多人到
想令人行過去 o既 意欲 ...


o係荃灣川龍街、寶石大廈一段沙咀道要出九龍,
相信絕大部份人都會揀行去地鐵站坐地鐵,娛樂廣場地下仲要有地鐵兩蚊機~
有幾多人識得坐呢條班次疏、行車時間長的33A?
真係要坐33A出九龍的人,相信唔會因為要行多個街口就唔坐…

而且,平時見33A荃灣上車的很多都不是年青人,是一些上了年紀的人,
(其實好多有地鐵、巴士提供同樣服務的地方都冇乜年青人坐巴士…)
上一代人經歷過的巴士改路線、或者改編號、路線大重姐一定比近年多,
要坐的,自然會去搵車坐… (有感而家d人只會要求別人遷就自己,冇諗過自己付出努力去尋找自己想要的東西)
點解上一代人可以跟隨巴士改道繼續坐巴士,而家呢一代就要巴士公司遷就自己?
而且今次改道又唔係改到天花龍鳳,只係改行隔籬街而已…

如果你話成條沙咀道出九龍真係出現左真空情況 (變相叫人坐紅小) ~
咁一直成條楊屋道出九龍真係出現左真空情況 (仲要冇紅小) ~
荃灣幾絛內街條條都差唔多多人,如果真係因為咁而唔想行去楊屋道,
我諗佢o係荃灣好多條街都唔想行喇…

[ 本帖最後由 brian 於 2010-2-13 17:54 編輯 ]
         
jx6215 發表於 2010-2-13 17:58 | 顯示全部樓層
我係其中一個寶石樓常客
如果唔搭33A出旺角的話我多數搭31/36/235轉地鐵
時間上相差10-20分鐘
價錢差個幾(學生價 乘人相差幾多下)

我次次搭都係因為眼訓支力再加埋架車到站
我上既同時四方八面會有好多原本唔係搭佢既人上車
結果雖然個站冇人等緊33A
仍然起碼有八九個人會上車

如果佢搬出去
我會唔會為左佢而行出去
因為等33A根本係一件不設實際既事
kokchun 發表於 2010-2-13 18:02 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2010-2-13 17:20 發表

你唔好唔記得仲有條 43 ~

搵 33A 行楊屋道, 我自己認為真係有點問題
而家成條沙咀道出九龍真係出現左真空情況 (變相叫人坐紅小) ~

雖然話行唔係話好遠,
問題係行入街市真係多人到
想令人行過去 o既 意欲 ...



好啦
就算 30X / 238X 行楊屋道啦
到時咪又有一班人係度嘈要人搭貴車
咁又點做好 ?
Timothy 2B
jx6215 發表於 2010-2-13 18:08 | 顯示全部樓層

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原帖由 brian 於 2010-2-13 17:49 發表


o係荃灣川龍街、寶石大廈一段沙咀道要出九龍,
相信絕大部份人都會揀行去地鐵站坐地鐵,娛樂廣場地下仲要有地鐵兩蚊機~
有幾多人識得坐呢條班次疏、行車時間長的33A?

行車時間唔算長架
由娛樂廣場行去地鐵站都要十分鐘啦
我由荃灣搭到出旺角要五個字
33A由沙咀道出到去都係35分鐘咁上下(番學時間)
係甩班果陣連車都冇 又點叫人搭
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