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【當年珍藏】當AN(“機場”巴士)未出牌時

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 樓主| paulwai75 發表於 2010-2-12 12:26 | 顯示全部樓層

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原帖由 kmb_gu657 於 12-2-2010 09:16 發表

呢架車(AN11)仲未退喎


謝謝提醒,標題已修正…
HR889@3C 發表於 2010-2-12 12:48 | 顯示全部樓層
原帖由 DD2113 於 2010-2-12 12:12 發表


原因係波箱引擎唔夾...

當年有兩部行110... 試過企過海, 部車轉波時一定要緊握扶手!
如果唔係一定會趺低!!

咁而家批AN仲有冇水土不服,唔係壞冷氣就水滾,再唔係成日無喇喇撻唔著?
龍運果2部而家有冇好少少
superay 發表於 2010-2-12 13:03 | 顯示全部樓層
原帖由 DD2113 於 2010-2-12 12:12 PM 發表


原因係波箱引擎唔夾...

當年有兩部行110... 試過企過海, 部車轉波時一定要緊握扶手!
如果唔係一定會趺低!!


太好力??
PS: 本人未坐過AN,有錯請指。
ATE24 發表於 2010-2-12 13:28 | 顯示全部樓層

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原帖由 superay 於 2010-2-12 13:03 發表


太好力??
PS: 本人未坐過AN,有錯請指。

短短一條 224M,足以 chok 到嘔泡……
加上個避震…… 我夠膽講 KUB 都好過佢……
公器公用 香港早要有品
河灣西 發表於 2010-2-12 15:30 | 顯示全部樓層
原帖由 CMB 於 2010-2-12 08:36 發表


.......善哉善哉........
師主,聽我贈你一句......
過埋今年,你就可以逢凶化吉啦!
師兄,
即係有排捱啦~~~
重有成十個月先到2011
BUZZBABY 發表於 2010-2-12 16:56 | 顯示全部樓層
呢兩日..坐左273既AN....都見到一兩個位滴水落黎~!!!
唔知繁時點算..!!!
FX2556 發表於 2010-2-13 02:15 | 顯示全部樓層

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原帖由 ATE24 於 2010-2-12 13:28 發表

短短一條 224M,足以 chok 到嘔泡……
加上個避震…… 我夠膽講 KUB 都好過佢……

唔將你拋起都偷笑啦 ...
LEYLAND OLYMPIAN
king 發表於 2010-2-13 03:30 | 顯示全部樓層
原帖由 kmb_gu657 於 2010-2-12 09:16 發表

呢架車(AN11)仲未退喎


點解架車會變返普通版行普通線? (203E, 110)
佢同AN24 係唔係都冇過去龍運巴士繼續機場巴士嘅生涯呢?
1005 發表於 2010-2-13 10:13 | 顯示全部樓層
原帖由 king 於 2010-2-13 03:30 發表


點解架車會變返普通版行普通線? (203E, 110)
佢同AN24 係唔係都冇過去龍運巴士繼續機場巴士嘅生涯呢?


AN11及AN16無過去機場
入機場 0既係AN14-AN15及AN17-AN24
後來AN23出返黎行110
而家響北區

而家機場只剩下907(AN21)及910(AN24)
快樂有時,唯有Timely
ML29 發表於 2010-2-13 10:43 | 顯示全部樓層

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原帖由 grantbus 於 2010-2-12 04:25 發表
批單門領先去到大嶼山之後就開始水土不服,唔係壞冷氣就水滾,再唔係成日無喇喇撻唔著,
另外呢批車無論起步定係轉波架車"挫"到好似搭城記坡柴,高速行駛時架車簡直係"噴射飛航"咁既聲,
加上做S1同S64周不時要"超額"完成,而且 ...

轉波「挫」這個問題不單發生於九巴的LANCE上,英國的LANCE也是一樣,
也因此LANCE曾經是全英國最易跌傷人的巴士車款
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