有傳國泰將大手引入 16架 B773ER ...

[ref=427829]Oliver_ME16[/ref]  在 2005-11-23 04:47 PM 發表:

可能第日既SVO/MAN都有機會

都講得岩, 不過航線未開我地唔係太清楚,
SVO o既話用330-343X或者772都OK

至於LHR,LAX, SFO呢d我覺得只會轉其中一班

[ref=428179]8888888888[/ref]  在 2005-11-23 11:57 PM 發表:


都講得岩, 不過航線未開我地唔係太清楚,
SVO o既話用330-343X或者772都OK

至於LHR,LAX, SFO呢d我覺得只會轉其中一班

小弟覺得SFO應該唔會轉,
LHR用A340 o個班同LAX 其中一班應該會轉

[ref=428191]LV27[/ref]  在 2005-11-24 12:15 AM 發表:



小弟覺得SFO應該唔會轉,
LHR用A340 o個班同LAX 其中一班應該會轉

SFO唔會喇,一日得一班CX872用747都幾爆....

[ref=427811]8888888888[/ref]  在 2005-11-23 16:13 發表:


我覺得會係830/831同埋838/839做多

當然, 要視係3-class定2-class喇
3- class就上面兩條,
2- class我會suggest 888/889, 828/829

或者748/749, 25幾o既其中一對, 107/108都有可能

888/889應該要3-Class,因為呢條線First Class demand都好勁,至於838/839遲D會轉做2-Class only~~

[ref=428214]Oliver_ME16[/ref]  在 2005-11-24 00:40 發表:



SFO唔會喇,一日得一班CX872用747都幾爆....

轉就唔會喇,但如果SFO加多一班既話,新個班就有可能會用~~

[ref=427779]billlmf[/ref]  在 2005-11-23 14:13 發表:

大家估下如果CX買左773ER之後﹐會行走乜野航線呢﹖﹖

我就估會行JFK同YVR較多~~

個人覺得773ER絕對有機會飛CX254, 256 呢兩個對開, 取代34C...

[ref=427472]wally[/ref]  在 2005-11-22 22:10 發表:



Havent QR already have 5 B773ER ordered sometime ago already???

可惜呢份訂單未firm~~

其實我覺得一定轉用 B773ER 既 非 CX828/829 同 CX830/831 莫屬
CX828/829 用B773ER 一來可以唔駛停 ANC save 返D 錢令到條線更加有競爭力 同AC015/016 玩
而且可以令到票價合理下調返少少
而 CX830/831 就因為 CX831 WINTER返香港可能會唔點所以都一定要轉B773ER行...
其他我因為唔多熟就唔多講啦

[ref=427012]lam926[/ref]  在 2005-11-22 01:40 AM 發表:



重有國泰家下的773其實都可以話係中長途機,國泰照比佢行RCTP,WSSS,VTBD等等.....同埋好幾條咋日本線#
所以最重要都係睇佢O既成本效益

國泰都冇當過批772/773係中長途機,
國泰批777連衝出亞洲的機會都沒有

[ref=428877]fleetline[/ref]  在 2005-11-24 10:53 PM 發表:




國泰都冇當過批772/773係中長途機,
國泰批777連衝出亞洲的機會都沒有

I think the only chance of CX B777 flying out of Asia is get CX to drop their '4 engine 4 long-haul' policy... but if this CX order have B772LR/B773ER, then there is a chance of CX B777 flying out of Asia...