多人出街拜年,其實鐵路都迫左,
但d公司都係由得你迫,
因為你地實要搭,
因為點迫都唔會似早上繁時咁迫! |
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原帖由 樂仔〞 於 2010-2-17 10:43 發表 
273B 清河出上水多客嗎 ? 你唔好齋睇上水返清河喎
我回程都有坐 273B , 都有好多人搭 , 但唔計我地一家人既話 , 只有兩個人坐樓上 |
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請用文明來說服我。
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原帖由 KV9033 於 2010-2-17 11:11 發表 
多人出街拜年,其實鐵路都迫左,
但d公司都係由得你迫,
因為你地實要搭,
因為點迫都唔會似早上繁時咁迫!
可惜九巴唔會將路線加密至上下繁咁密呢
上下繁啲車都叫做黎完一架，好快就黎另一架，而假日係唔會架嘛 |
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原帖由 av335 於 2010-2-17 02:32 發表
年初一、二:
43X好多班車係富安就頂閘, 濱景客只有自求多福
85M係耀安頂閘, 89D就係富安頂閘
年初一當日，89D有部分班次係耀安都頂閘，搞到富安多左人上89C(上車人數大約係平時返工時間特車既3分1)，我搭果班89C都係過埋第一城之後要企(幫到少少89D和89X清客)。
而84M係富安總站都上大約20個開車，89X就未到老隧已經頂閘。
另頭先版友講既259D和42C。我下晝4點幾係九龍灣返沙田，見到42C係九龍灣都頂閘走，259D連拖三架(頭兩架頂閘，第三架都要企)。
至於80，印象中年初一當日既班次比平時返工時間仲要密。
回正題：新春期間，好多打工仔都放假出街拜年，巴士實多人搭，我馬鞍山果邊，去東九龍區、港島區和城隧線係最多人搭，反觀去旺角、尖咀等行街熱點或西貢既路線就小人搭。 |
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LL3850
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平日繁時都可能會有少少"彈性上班/上學時間"，
人流可能冇咁集中，乘客係多，但不會全部一起坐車。
但過年的時候，舉家出街拜年是平常事，
黃昏食飯前、晚上八/九點晚飯後更可能是人流的高峰期，
坐車的很多不是一個人、兩個人，
而係一家人，少則三、四個，多則十個八個或以上，
交通工具出現濟迫也很正常…
ps: 其實，過年就係咁ga la… 大家熱熱鬧鬧咁去拜年，周圍都多人ga la… |
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原帖由 bluemoon 於 2010-2-17 11:05 發表
就係咁多年都冇改善先可悲.
btw. 你唔gur既話可以唔理我嫁,我冇拎住枝槍叫你回嫁!
車得咁多
甚至越來越少
但人口就開始北向新界移
咁要改善既都唔係易事 |
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原帖由 樂仔〞 於 2010-2-17 18:08 發表
講真 , 有邊條線唔係年年都爆 ... 
其實過年出油尖旺線, 出中環至銅鑼灣過海線相對會比較少人,
所以沙田廠 81C, 87D, 281A, 182, 681 可以出少 D 車
來幫城隧線, 東九龍線加班 |
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