原帖由 Cantona 於 2010-2-20 00:10 發表 
之前好似有版友提及，如果90號延長入海怡，需要加價至$5.3，所以建議才告吹
都已經比5.8/6.5/6.9便宜
反而問題係西村d人冇得坐
海怡d人多係上黎去到海怡一期已經上滿
就算唔上滿都坐滿 |
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原帖由 brianlhm 於 2010-2-20 00:28 發表
都已經比5.8/6.5/6.9便宜
反而問題係西村d人冇得坐
海怡d人多係上黎去到海怡一期已經上滿
就算唔上滿都坐滿
如果90號要加價，西村那邊會反對，連整項重組建議也會被推倒呢？
所以，除非城巴肯延長90號入海怡而不加價，否則根本無可能實現 |
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M590 改No.根本冇作用....
592 should be 不停香隧 law... nt 96 .... |
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要改M590 號碼
不如索性改返做590啦
黎部布牌3A黨時
唔通又唔搞牌咩...
除非每日都低地台 0者 |
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快樂有時，唯有Timely
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原帖由 Cantona 於 2010-2-20 01:00 發表
如果90號要加價，西村那邊會反對，連整項重組建議也會被推倒呢？
所以，除非城巴肯延長90號入海怡而不加價，否則根本無可能實現
我覺得好笑的是新城居然為了一條會虧本的 590A,
而不去合併 90 與 590A 來變成一條很大機會會賺錢的路線. |
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原帖由 Cantona 於 2010-2-20 01:00 發表
如果90號要加價，西村那邊會反對，連整項重組建議也會被推倒呢？
所以，除非城巴肯延長90號入海怡而不加價，否則根本無可能實現
城巴本身已經收便宜左
之前好似肯讓步,西村收4.7
最後個重組被推倒係
1.唔想好似37A/B咁
2.係西村人冇位坐
3.回程貴左 |
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嘩，如果90號拉落海怡要加價，
咁592咪要跟埋去加價？
南區（深灣以西）經香隧出中環 / 銅鑼灣嘅同等路綫，城記都係$4.7...
又唔見97加價？ |
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