向港鐵反映紅磡站月台黃昏繁忙時間上落車的秩序

小弟於1月27日去信交通投訴組，要求港鐵跟進紅磡站月台黃昏繁忙時間上落車的秩序問題

投訴信如下：

敬啟者

本人於新界區工作，一星期均有三天黃昏都需要乘港鐵東鐵線，前往香港理工大學上堂，但對紅磡站東鐵線月台黃昏繁忙時間上落車秩序甚表不滿，故來函反映。

自從港鐵九龍南線於上年8月通車，紅磡站成為了東鐵線和西鐵線主要的總站及轉線站，使用的乘客倍增，但自此以來，每當東鐵線列車埋站一開車門，月台上大量候車乘客即第一時間如洪水般湧入車廂「搶位」，結果車廂內原要下車的乘客往往會被推回車內，待他們上完車才能下車；此令我們不單未能下車，更會造成混亂和危險。

本人正正於昨天(1月26日)搭東鐵線，於黃昏六時半前抵達紅磡站，遇上相同情況，不幸被一位衝入車廂的男乘客推撞，事後才發現腰部被拉傷。若同樣情況發生於一些老人家、孕婦、小童或傷健人士，情況必定更加的危險。本人亦曾目睹有其他乘客因此發生爭執，甚至肢體衝突。

本人明白登車的乘客不禮讓車上的乘客先落車，是他們個人修養的問題; 也明白乘客放工後搭長途車, 希望能覓得一個座位休息; 更明白紅磡站的月台在設計和環境上有很多先天性的不足，但上述情況每天繁忙時間都在紅磡站月台發生，未見有任何改善或改進措施，我認為港鐵公司實在責無旁貸。

為了下車乘客，以及小部份守規矩的登車乘客的安全，港鐵公司應在紅磡站加強及增加以下措施：
1. 宣傳及教育市民「請先讓車上乘客落車」的禮貌；
2. 應在每班列車埋站時，在月台上廣播有關信息，並加強音量；
3. 月台排隊方面，也應預留空間讓乘客順利落車，地面上也應有更清晰的指示；
4. 在黃昏的繁忙時間，港鐵需派出更多客務助理(現時只見有一個在車尾位置)，駐守在每扇車門的位置，控制和提示登車的乘客，我相信只須一些短時間，已可以受到阻嚇和教育的效果。

請 貴委員會代為向港鐵公司要求及跟進，並希望港鐵公司能盡快改善紅磡站月台黃昏繁忙時間上落車的秩序，保障乘客的安全。

此致
交通諮詢委員會 交通投訴組

2010年1月27日
_______________________________

小弟於2月10日收到回覆，如下：

先生/小姐：

[ 投訴港鐵服務事宜 ]

跟進我們於2010年1月28日就上述事項給你發出的認收，本組已經收到港鐵公司（港
鐵）的回覆，現謹轉述如下。

首先，港鐵十分感謝你對港鐵服務的關注，及提供的寶貴意見。

港鐵表示，該公司一向將乘客安全放於首位，在繁忙時間，紅磡車站已加派職員於月
台當值，監察列車的運作，協助乘客上下車及維持秩序。此外，為配合九龍南線開
通，車站亦已更新月台乘客排隊線，讓乘客能更有秩序地候車，避免混亂。此外，當
列車到達月台時，亦會按需要發出廣播提醒乘客「請先讓車上乘客落車」等訊息。

港鐵指出，然而，要有一個舒適的乘車環境，亦需要乘客的合作，事實上，他們為乘
客提供方便、快捷及物有所值交通服務的同時，亦非常注重乘客的安全及推行公民教
育活動。該公司每年均透過舉辦不同活動，向乘客宣傳在乘搭港鐵時應注意的禮貌及
安全事項，他們會繼續努力從不同的途徑，提醒乘客使用港鐵時應注意的禮貌。然
而，他們亦有賴乘客的共同合作和支持，以創造一個舒適的乘車環境。

謝謝你向我們提出此事。

交通投訴組總行政主任
_______________________________

大家認為如何，歡迎討論

在此也呼籲各位乘客：請先讓車上乘客落車


我曾在黃昏繁忙時間紅磡站，拍下當時情況的片段
http://www.youtube.com/watch?v=zQ0aEqIXlTs

都係答左等於無答既答覆

可能港鐵覺得呢個係細問題，唔想請多啲助理
因為我之前寄過比港鐵，提議九龍塘站南行既南面大堂扶手電梯加欄杆（因為人流太多），最後都有做

講返單野
唔單止紅磡站，九龍塘站北行更加嚴重 有時落唔到車要大聲鬧人先至肯退返去後面

[ 本帖最後由 bananasims 於 2010-2-19 21:55 編輯 ]

條YOUTUBE片個白3女仔好慘

原帖由 bananasims 於 2010-2-19 09:52 PM 發表
可能港鐵覺得呢個係細問題，唔想請多啲助理
因為我之前寄過比港鐵，提議九龍塘站南行既南面大堂扶手電梯加欄杆（因為人流太多），最後都有做

講返單野
唔單止紅磡站，九龍塘站北行更加嚴重 有時落唔到車要大聲鬧人先至肯 ...

很多時﹐月台助理都做唔到什麼﹐根本是乘客問題。(唔好話我岐視﹐不少祖國同胞真係唔會比機會車上的乘客先下車的﹐他們的文化如此﹐好難一下子改善)

只可以自己用經驗去找一些少人的車卡上落﹐例如紅磡方向的車頭﹐會比較少人的。頭等車卡前後(即上水方向3,5 卡﹐是最多人上車的﹐原因係有不少人係在此2卡上車再用最快速度過去頭等爭位坐 同埋又係對正自動樓梯位﹐人也自然多。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2010-2-19 23:11 編輯 ]

輕鐵大堂道站d人又係咁樣上車

小弟今天的經驗:
西鐵綫列車進站, 對面已經有東鐵綫列車停着
車上位子也剩下不多座位
小弟剛巧站在門的中間
一大群人立刻擠來, 重重包圍着小弟
整個身體貼緊車門
月台上又有一堆人準備擠上車
結果門一開, 小弟和排隊綫上一名男子
很缺乏默契地撞個正着
手上的中提琴也差點掉了
一瞬間, 小弟又隨着人流擠上了東鐵綫列車
小弟也曾見過一名在車上的婦人
於車門打開前用手打着'讓開'的手勢
可是月台上的人當然不管啦
門一開, 又是衝衝撞撞的場面......

基本上繁時同非繁時的紅磡站都見到呢D情況,
所以我有時搭東鐵,
列車去到紅磡站時如果見到月台群情洶湧,
我都會好似片段中其中一名男乘客咁,
等D人上晒車爭位爭飽佢先, 之後先至落車

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2010-2-20 00:36 編輯 ]

星期六五點至七點,先混亂,你要落車,就要同人撞、爭,先出到去,如果唔係,根本落唔到車!!

原帖由 pstommy 於 2010-2-19 20:31 發表
1. 宣傳及教育市民「請先讓車上乘客落車」的禮貌；
2. 應在每班列車埋站時，在月台上廣播有關信息，並加強音量；
3. 月台排隊方面，也應預留空間讓乘客順利落車，地面上也應有更清晰的指示；
4. 在黃昏的繁忙時間，港鐵需派出更多客務助理(現時只見有一個在車尾位置)，駐守在每扇車門的位置，控制和提示登車的乘客，我相信只須一些短時間，已可以受到阻嚇和教育的效果。

一、三樣港鐵都有做, 但係係唔係宣傳及教育左就有用呀
D 人咪照係咁做, E家港鐵鋪天蓋地咁宣傳請小心月台空隙同優先座咪一樣。
第二樣, 只要港鐵將東鐵綫的廣播港鐵化就可以, 因為港鐵化廣播一定有請先讓車上乘客落車。
平時如果下班西鐵綫唔係對面就快開, or 響兩分鐘以外另一個月台才開, 我等D人上曬車先下車