ME @ 70X / 71K

原帖由 dicksonboy 於 2010-2-22 22:27 發表


無錯~佢地晚年絕對可以用唔掂黎型容
而我針對既係一班連批車都未坐過就猛吹既大哥
咩追前車呀，跑公路曉飛呀~拜托喇~

就算講屯公年代
隨住E牌康偈利蘭，七窗龍，老虎頭，熱富豪既出現
ME響速度上已經唔係標青

有板友提出 ...

響#1果陣你講既野同你睇完各位會員回既野有出入
響#1果度你質疑緊尾期me係咪仲可以叫做車皇
而你幾近e個post係針對緊一班發表緊你唔喜歡果d意見既人

咁當然,用三四十年前既科技同近e 廿三十年比,未免有d拖牛上樹的感覺
本人從老一輩口中得到左me 響屯公年代既超卓表現
同時間佢地都有同我講到九十年代大西北既巴士可以算係飛咁快
架車就來反,飛咁樣對佢地來講算係家常便飯

原帖由 [MinG] 於 2010-2-23 10:07 發表

響#1果陣你講既野同你睇完各位會員回既野有出入
響#1果度你質疑緊尾期me係咪仲可以叫做車皇
而你幾近e個post係針對緊一班發表緊你唔喜歡果d意見既人

咁當然,用三四十年前既科技同近e 廿三十年比,未免有d拖牛上樹 ...

我開始就講晚年ME唔掂
然後有人仲話 ME 行63X, 76K點點
唔該喇~行得63X, 76K既ME仲唔係晚年咩?
回應果D人完全貼題咯

拎S3BL/S3N/S3V同批ME無錯係時間上有差，
但係無至於3/40年掛...

當ME既優勢被人無限放大既時候
點解唔講下其他車既?
難道利蘭車配康明斯偈唔算突破?

我諗 dickson 兄的意思不是要否定 ME 的「車皇」地位
針對的應該是一些不願意看到車皇已經不再的事實，而繼續將車子視為神話般的歌頌

p.s.> 話雖如此，但當時 73A 的師傅配上 ME 偶爾還是有點爽快的感覺~

原帖由 dicksonboy 於 2010-2-23 01:44 PM 發表


我開始就講晚年ME唔掂
然後有人仲話 ME 行63X, 76K點點
唔該喇~行得63X, 76K既ME仲唔係晚年咩?
回應果D人完全貼題咯

拎S3BL/S3N/S3V同批ME無錯係時間上有差，
但係無至於3/40年掛...

當ME既優勢被人無限放大既時候 ...

我唔知其他人點諗,
不過我自己覺得ME響果咋Turbo車全盛年代仲有咁上下力量
真係無愧稱皇,晚年有一次61x我坐DF9520(ME19),
天馬苑斜路響頂閘依然可以用三波頭捱上去,比著其他車一早要KickDown啦!
個別係有D車比較差,但唔通果咋Turbo車部部都咁堅咩?

求其掉副Turbo機器落去就叫做優勢叫進步的話
咁Scania雙層而家行五個盤叫咩?
要記得當年MCW落左Turbo偈之後,條陣頂唔順要抬番B仔/6LXCT
其他一係唔夠收"啪"左(S3V)!一係就條陣頂唔順要大執

拗落去其實無咩意思,ME唔係無缺點,
例如其"牙籤陣"唔可以抬起前轆拖,
臥置引擎維修成本高,制動踏板硬等

原帖由 kyc87d 於 2010-2-23 05:06 PM 發表
我諗 dickson 兄的意思不是要否定 ME 的「車皇」地位
針對的應該是一些不願意看到車皇已經不再的事實，而繼續將車子視為神話般的歌頌

p.s.> 話雖如此，但當時 73A 的師傅配上 ME 偶爾還是有點爽快的感覺~
...

其實車皇呢個名真係在心中,我都講過,以番製車技術水平黎計,
ME真係超哂班,但以性能黎講,有咩可能一架1985年既車既性能
響十幾年後仲可以同班"後輩"鬥快?
毫無疑問,ME曾經有著神話般既歷史,但我睇唔過眼的只係有人有意無意中去
質疑呢個歷史既真偽,咁樣同響2010年既今天拎成吉思汗有無將蒙古版圖
推至歐洲有咩分別?

原帖由 dicksonboy 於 2010-2-23 13:44 發表


我開始就講晚年ME唔掂
然後有人仲話 ME 行63X, 76K點點
唔該喇~行得63X, 76K既ME仲唔係晚年咩?
回應果D人完全貼題咯

拎S3BL/S3N/S3V同批ME無錯係時間上有差，
但係無至於3/40年掛...

當ME既優勢被人無限放大既時候 ...

有一點我唔同意，其實s3bl,s3n,s3v的的確確同ME(O305)差成二、三十年。我老早就提及過O305係六十年代(1967)既設計黎啦~1983年黎果部ME1係尾水咁濟~

原帖由 kyc87d 於 2010-2-23 17:06 發表
我諗 dickson 兄的意思不是要否定 ME 的「車皇」地位
針對的應該是一些不願意看到車皇已經不再的事實，而繼續將車子視為神話般的歌頌

p.s.> 話雖如此，但當時 73A 的師傅配上 ME 偶爾還是有點爽快的感覺~
...

我明白，我亦認同。ME晚年眞係無乜邊幾部仲稱得上車皇，但我最睇唔過眼
有師兄竟然用新車同佢晚年比，跟手話佢唔係ｄ人講既咁得。

原帖由 CZ_6686 於 2010-2-23 17:34 發表

其實車皇呢個名真係在心中,我都講過,以番製車技術水平黎計,
ME真係超哂班,但以性能黎講,有咩可能一架1985年既車既性能
響十幾年後仲可以同班"後輩"鬥快?
毫無疑問,ME曾經有著神話般既歷史,但我睇唔過眼的只係有人有 ...

我唔係質疑ME既歷史
我質疑既係板友所講晚年ME既表現
晚年既ME仲可以稱為車皇?無可能認同

ME有優點有缺點
你愛屋及烏唔代表我都要

原帖由 dicksonboy 於 2010-2-23 19:03 發表


我唔係質疑ME既歷史
我質疑既係板友所講晚年ME既表現
晚年既ME仲可以稱為車皇?無可能認同

ME有優點有缺點
你愛屋及烏唔代表我都要

晚年ME未開始退時重有ME20同ME37係得ga......

[ 本帖最後由 GA6072 於 2010-2-23 20:36 編輯 ]

唔講性能，講下避震！

ME 到晚年都係咁出色o既，我覺得係避震。
坐落去感覺到比起S3N, S3BL, S3M 軟，無咁dun。

我讀大學時，有次有架ME行67m，我特登等多兩班車都要坐呢班車！
因為呢架車係我中目中o既車皇，佢皇在數量少，引擎聲獨特，外型較一般BL系列特別，較高o既車身，兩軸設計，呢D都佢係車皇o既原因！

當然跑步快呢，車速夠爽都係原因la。