印度翠鳥航空加入OneWorld：

原帖由 nwfb1110 於 2010-2-24 22:49 發表


事實上CA同CX雙方持有對方股份的，
如果CA轉投OneWorld的會增加多少航點的？

過往有冇航空公司轉會既案例？

以去年三大聯盟既業績黎睇，
只有OneWorld有盈利，Star Alliance同SkyTeam則有虧損。
詳情請見以下舊文：
http://w ...

Continental係由skyteam轉去star alliance...

如果CA轉投oneworld，國際航點唔係多好多，但反而國內航點就多一大堆

原帖由 rickywk 於 2010-2-24 22:32 發表

有傳下星期CA同CX會公佈於上海新成立貨運航空，機隊大約各出一半，目標當然係對抗MU

噢.... 咁快就發生喇？師兄可唔可以提供多點資料啊？

原帖由 norrislaw 於 2010-2-24 23:30 發表


噢.... 咁快就發生喇？師兄可唔可以提供多點資料啊？

傳聞新公司用上海做home hub，CX同CA大約各出6部機(唔知係新機定過戶，亦唔知機型)

原帖由 rickywk 於 2010-2-24 23:34 發表

傳聞新公司用上海做home hub，CX同CA大約各出6部機(唔知係新機定過戶，亦唔知機型)

this move will definitely bring considerable disadvantages to Hong Kong as the regional centre for cargo movements~

原帖由 BigHeadB 於 2010-2-25 03:24 發表


this move will definitely bring considerable disadvantages to Hong Kong as the regional centre for cargo movements~

無辦法, 大勢所趨.

如果CA自己做晒, 唔受CX玩, CX損失仲大.

而家CX有份做, 起碼可以分返少少著數.

原帖由 AVW56 於 2010-2-25 08:39 發表


無辦法, 大勢所趨.

如果CA自己做晒, 唔受CX玩, CX損失仲大.

而家CX有份做, 起碼可以分返少少著數.

講真, 而家國泰仲有 10 部 747-8F 未到,
根本上只係國泰貨運未必可以用到咁多部機 ~

佢而家聯同國航做大陸市場, 都未必唔係一個好開始 ~

原帖由 nwfb1110 於 2010-2-24 22:29 發表
國泰新聞稿：
印度翠鳥航空將加盟「寰宇一家」航空聯盟

翠鳥航空現時只有少量國際航班，
唔知道加入OneWorld能否為翠鳥航空開拓更多國際航班？

現時OneWorld仍然未有前CP係加拿大既航點，
唔知會否考慮加拿大既其它航空公 ...

有傳聞講話 oneWorld 會考慮加拿大 WestJet
WestJet 一直以黎都係做加拿大內陸線多,
所以加入 oneWorld 黎講只會擴大加拿大網路 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2010-2-25 13:51 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2010-2-25 08:48 發表

講真, 而家國泰仲有 10 部 747-8F 未到,
根本上只係國泰貨運未必可以用到咁多部機 ~

佢而家聯同國航做大陸市場, 都未必唔係一個好開始 ~

國泰手頭上仲有其他747可以轉BCF.....
而且777陸續有黎,
仲有其他封存機,
要做貨機唔會唔夠既

原帖由 AVD1 於 2010-2-25 08:50 發表

有傳聞講話 oneWorld 會考慮加拿大 WestJet
WestJet 一直以黎都係做加拿大內陸線多,
所以加入 oneWorld 黎講只會擴大加拿大網路 ~

westjet已同southwest結盟

原帖由 norrislaw 於 2010-2-24 23:30 發表

噢.... 咁快就發生喇？師兄可唔可以提供多點資料啊？

今日下午六時最新消息:
商業電台: 國泰與國航合作營運貨運公司

國泰(00293.HK)與中國國航(00753.HK)簽框架協議，成立合資的航空貨運公司，
國泰及附屬企業持有新公司四成九股權，投資額十六億幾人民幣，中國國航則持有五成一權益。
新公司會買入原本由中國國航持有的貨運業務，國泰會向合營公司，出售四架波音貨機。
這家公司的董事局中，四人會由國航委任，三人就由國泰委任。

http://www.881903.com/page/zh-tw/newsdetail.aspx?ItemId=204910